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亚马逊一项代号为Project Aurelian的内部应急计划近日曝光。该计划最初为应对与美国邮政（USPS）合作可能中断的风险而制定，如今已延伸为一项大规模物流网络扩张方案。根据内部规划，亚马逊拟在2029年前将自有配送网络扩大至约3.94万个美国邮编地区，覆盖全美约95%的邮编及99.9%的客户需求。
尽管亚马逊与USPS已于2026年4月达成新协议，公司仍计划推进网络扩张，并建立自有配送与第三方承运商并行的“双重覆盖”体系，以降低对单一配送合作伙伴的依赖。
一、USPS谈判一度陷入僵局，亚马逊启动应急计划
USPS长期承担亚马逊大量包裹的末端配送任务，尤其在农村及偏远地区，其邮政网络能够覆盖亚马逊尚未建立自有配送服务的区域。
2025年，双方新一轮合同谈判一度陷入僵局。亚马逊因此启动Project Aurelian，研究如果失去USPS支持，如何维持现有配送服务。内部评估发现，部分地区完全依赖外部承运商，一旦合作条件发生重大变化，亚马逊将难以及时调配替代运力。
双方最终于2026年4月达成新协议。根据内部文件，新合同约定的最低包裹量为12.7亿件，较此前协议下降19%，并将于2029年9月到期。尽管合作关系得以延续，此次谈判促使亚马逊重新评估美国末端配送网络的长期布局。
二、三年新增165个配送站，自有网络覆盖近4万个邮编
根据内部规划，亚马逊自有配送网络预计从2026年的约2.37万个邮编地区，扩大至2029年的约3.94万个，三年增加约1.58万个邮编地区。为实现这一目标，亚马逊计划通过三种方式扩张网络。
第一，新建165个核心配送站。 2027年至2029年，亚马逊计划新增165个配送站，其中50个进入此前没有自有配送服务的新区域，预计增加约3300个邮编地区的专用车辆配送覆盖。
第二，扩大Hub Delivery本地商户配送。 亚马逊计划与农村及低人口密度地区的本地商户合作，由当地商户承担末端包裹配送，预计新增约4500个邮编地区的覆盖范围。内部评估认为，这种模式能够以相对较低的资本投入进入不适合建设专用配送站的地区。
第三，取消最低包裹量门槛。 亚马逊计划逐步取消单个邮编地区每天至少产生50个包裹才提供自有配送服务的要求，利用现有配送站覆盖周边订单量较低的地区。
三项措施将使亚马逊进一步扩大在美国农村和偏远地区的配送能力，减少部分地区对外部承运商的单一依赖。
三、建立双重配送网络，未来两年拟投入176亿美元
此次规划提出了“双重覆盖”（Dual Coverage）战略，即每个可服务的美国邮编地区，都应同时拥有亚马逊自有配送网络和至少一家第三方承运商提供服务。通过在同一地区保留两种配送渠道，亚马逊能够在外部合作发生变化时调配运力，并提高未来运输合同谈判中的灵活性。
根据内部测算，如果2029年与USPS的合同未能续签，亚马逊可能需要在平均旺季每周额外处理520万个包裹、新建数十个配送设施，并增加约3.23亿美元的资本投入。为支持整体网络扩张，亚马逊计划在2027年至2028年投入176亿美元建设美国末端配送相关设施，比此前预测增加约70亿美元。这笔预算还包括应急计划之外的其他物流项目。
至美通观点
亚马逊此次扩张可能改变美国末端配送市场长期以来形成的网络分工。USPS凭借广泛的邮政网络，在农村及低人口密度地区拥有重要的覆盖优势；随着亚马逊逐步进入这些市场，传统承运商在部分地区的不可替代性可能下降。
对于USPS、UPS及其他配送企业，亚马逊拥有更多自主运力后，未来合同谈判中的竞争压力可能进一步增加。不过，亚马逊仍需要外部承运商承担备用配送任务，双方的合作关系将逐步从部分地区的单一依赖，转向拥有替代选择的网络合作。
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