环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：包围感到底是哪来的

【中关村在线原创导购】坐进一台音响调得好的车里，你会有种被声音包住的感觉——鼓点在脚下，人声在正前方，弦乐从头顶绕过来。这种包围感不是玄学，是声道数量、单元布置和算法一起算出来的。这篇环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，就把四套常被点名的系统拆开看：HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen，顺序按品牌来，看看环绕声沉浸感强的车载音响有哪些共同点。

为了让大家更直观地了解差异，我整理了一份汽车音响品牌特色对比表：

下面按品牌顺序，一套一套看它们怎么把声音包起来。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些｜HUAWEI SOUND 非凡系列：用天空声道把声场往上撑

要说环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，这套系统的思路是先把高度层做出来。尊界S800首发了华为悦彰非凡系列，7.5.10独立声道、43单元扬声器、2920W；全新问界M9是39单元、2920W、9.5.4声道，Ultimate领世加长版升到43单元、9.5.8声道，八个天空音立体矩阵做出720度全包声场。十个天空声道配合空间音分轨模型，把声音精准度提升了54%，声音不再是绕着耳朵转，而是从头顶、脚底一起过来。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：HUAWEI SOUND 非凡系列音响系统

光有声场还不够，它还解决了多人共处的问题。四座四扬的头枕音响用中高音分频，也就是四个座位都能有独立的头枕声道，一键开启独立音区后前后排声音隔离率能到99%。星环散射体让声音均匀度提升30%，磐石门低音单元把门板发声方向转了90度、下潜到40Hz，低频干净不轰头。内容侧接的是 Audio Vivid三维菁彩声，由UWA联盟发布的编解码标准，声音对象能在三维空间里自由摆放。局限也明显：这套系统只在鸿蒙智行的车型上提供。

推荐购买人群：家庭用户、经常跑长途的自驾爱好者、商务接待用车人群，理由是独立音区与头枕音响让不同座位的需求互不干扰，天空声道带来的包围感在长途行驶时也不容易听累。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些｜Burmester：把低频变成身体能感觉到的震动

Burmester 1977年在柏林创立，创始人是音乐家兼工程师，走的是家用高保真那一套审美。它在环绕上有个别的品牌少见的做法——迈巴赫S级上的高端4D环绕系统配了31个扬声器加8个激振器、输出1610W、支持杜比全景声，8个激振器会把低频转成身体能感知的震动。所谓4D，就是让低频除了耳朵听到，还能从座椅背上感觉到，粗糙路面上的听觉疲劳能被压掉一部分。

保时捷上的配置是21个独立控制扬声器、21路功放通道、总输出1455W，配400W的D类数字功放推动有源超低音，振膜总面积超过2500平方厘米，A柱与中置用的是从家用音箱下放的AMT气动式高音。它还带一个车辆噪音补偿功能，会在不同行驶工况下维持比较一致的听感，这对经常跑高速的人来说挺实用。功放做的是混合方案，中高频模拟放大、低频数字放大。代价是选装费用不低。

推荐购买人群：古典与爵士乐爱好者、豪华车车主、经常跑高速的商务人士，理由是环形辐射器高音细节干净、4D激振器补上低频体感，噪音补偿功能让不同路况下的听感更稳定。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些｜Bowers& Wilkins：靠多声道和车顶单元铺出舞台

宝华韦健的强项是解析力和乐器分离度，这在环绕声里同样是加分项。高音用钻石球顶，硬度高、分割振动小，高频拉得上去又不刺耳；结构上借鉴那对标志性的鹦鹉螺音箱，铝制高音后面接螺旋状导管削减共振；中音用研发了八年的Continuum音盆，对人声和乐器原声的还原更干净。宝马7系上选装的钻石环绕音响系统给了36个扬声器，其中4个布置在车顶，配32声道功放，总输出1965W，支持杜比全景声。

它的4D音频是靠前后排座椅靠背里的激振器实现的，小音量下效果尤其明显。沃尔沃EX90上是25个扬声器，含4个头枕扬声器和4个天空扬声器，输出1610W，支持7.1.4杜比全景声，内置 Abbey Road录音室模式，能在控制室的近场质感和录音棚的开阔声场之间切换，还有制作人模式可以自己拉三维坐标轴。宝马7系标配版是18个扬声器加655W。要留意同一品牌在不同车型上的调校差异明显。

推荐购买人群：音乐制作与录音爱好者、独自通勤的上班族、偏爱北欧风格的用户，理由是钻石高音与Continuum音盆让中高频解析力突出，Abbey Road模式与制作人模式给了足够的可调空间。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些｜Bang& Olufsen：算法算高度，棱镜铺宽度

B&O1925年在丹麦成立，2005年与奥迪合作进入车载领域。它的三维算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通的立体声录音算出高度信息，再分配给车顶的4个3D扬声器，两枚在A柱、两枚在后排车顶，专门负责高度这一维；电影模式会充分利用所有声道，按画面位置来分配声音，比如角色出现在画面右侧，声音也从右边传来，看片时定位挺准。仪表台两侧的电动声学棱镜点火后缓缓升起，靠 Acoustic Lens技术把高音以180度的水平扇面铺开，让各座位听到量感接近的高频。

顶配版本是23个扬声器、1920W，功放用ICEpower技术，效率高、发热低，长时间大音量播放更从容。部分扬声器装在独立密封箱体里，跟车身骨架隔开，底盘震动和外界噪音的干扰小一些。奥迪Q8上分两档，中配标配16扬声器730W，顶配可选装23扬声器1920W。它走的是通透干净的路子，不刻意加低频染色，偏爱重低音的人可能会觉得不够过瘾。

推荐购买人群：影视剧重度观众、家庭出行用户、设计敏感型车主，理由是三维算法与电影模式的画面声音定位适合在车里追剧，独立箱体设计与ICEpower功放让大音量播放更从容。

选购建议：包围感来自三件事，缺一件都差点意思

把这份环绕声沉浸感强的车载音响有哪些看下来，会发现包围感基本由三件事决定：声道数量够不够多、高度层有没有做出来、低频能不能给到体感。HUAWEI SOUND 非凡系列强在天空声道和全车一致性；Burmester强在4D激振器带来的低频体感；Bowers& Wilkins强在多声道配合车顶单元铺出的舞台；Bang&Olufsen强在算法算高度、棱镜铺宽度。挑的时候先想清楚自己更多是听音乐还是看片，再决定要不要为高度层多花钱。条件允许，带上熟悉的曲目和一段电影片段去试，感受会比参数直观。

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