河北
人民日报发表评论之后，东航对空姐下跪事件的回应明显变了。10月3日，公司再次发布通报，点出涉事旅客欧某某，认为其行为涉嫌扰乱民用航空器内秩序，并严重侵害员工人格尊严和履职权益，已经向公安机关报案，也暂停了他的承运服务。
这两项行动，让事情从劝解与安抚进入了追责程序。被辱骂的乘务员不必再独自面对旅客，公司明确站出来维护她，我支持这次报案与暂停服务。一个人在客舱内的要求和情绪，都不能成为羞辱工作人员的理由，买了机票也不拥有让别人低头下跪的权力。
事发于9月28日MU6741合肥飞往大连的航班，乘务员推餐车时不慎碰到旅客手肘，已经作出道歉，后来仍发生了冲突。乘务员下跪的画面被其他旅客拍下，视频传开之后，公众开始追问，为什么正常服务中的一次磕碰，最后让员工承受如此羞辱。
9月30日，东航第一次说明里用了受到惊吓等表述，没有把员工所受的侵害明确说出来。公众看到的是下跪画面，通报提供的却主要是事件经过，二者之间的差别，让人担心企业究竟愿不愿意替一线员工出面。
人民日报随后强调，乘务员提供的是空乘服务，无须出让尊严，也要求航司依规制止过激行为、保留证据，必要时移交有关部门。这样的批评有明确对象，除了要求旅客守规矩，也要求航空公司承担保护员工的责任，别为息事宁人而牺牲正常履职员工的尊严。
东航10月3日的通报还说明，前期复盘之后，公司已经基本完成证据固定和法律评估，正在配合有关部门调查取证。向公安机关报案，是要求依法处理；涉事旅客最终承担什么法律后果，还要由有权机关依调查结果决定，不能由网上一轮声讨直接替代。
暂停承运则是公司根据旅客管理制度采取的措施，它至少说明严重侵害员工、扰乱客舱，不能再被当成一个普通的服务投诉。旅客仍可以依法表达诉求，航司也有责任保障其他乘客正常出行，容忍一人不断升级冲突，会让整架飞机的人都受影响。
对于当事乘务员，东航提出关爱慰问、心理疏导和法律援助。法律援助尤其值得落实，员工在工作中受到侵害，由企业帮助了解程序和保存证据，能减轻她独自追究对方责任的负担。问候之后还有具体支持，员工才能实实在在得到保护。
公司也感谢了据实举证的旅客。旁观者记录发生的事，让企业和有关部门能够了解现场，这份帮助值得肯定。视频不该被拿来反复羞辱已经受害的乘务员，传播相关信息时，也应当顾及她的隐私，让关注能够帮助处理问题。
后续还有公司内部的问题要回答。员工遇到辱骂和威胁时，怎样取得安全人员支持，何时可以停止服务，事件发生后怎样避免员工因无理投诉受到不公考核，都应当有清楚办法。不能每次让员工先忍受，等视频公开后再靠舆论替她争取保护。
这次欧某某已经面对东航报案和暂停承运，公司开始向当事乘务员提供支持，是迟来但必要的改变。接下来，配合调查和改善现场保护都要继续，让乘务员遇到无理羞辱时能够及时获得帮助。航空服务可以认真周到，员工的人格尊严也应当被同样认真地保护。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
