导 读
欧盟统计局10月2日公布初步数据:欧元区9月通胀率按年率计算3.8%,较8月的3.2%上升0.6个百分点,为2023年9月以来最高。拆开看,能源价格同比涨18.8%,是推高整体的主要因素。但更能说明问题的是另一个数:核心通胀只从2.4%升到2.5%。
一图看懂:3.8%是怎么构成的
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01 先看这个3.8%有多集中
看通胀,第一件事是拆。
欧元区9月的分项很清楚:能源18.8%,服务3.2%,食品酒烟1.4%,非能源工业品1.1%。
能源一项是整个平均值的近五倍。
这意味着一句话:这轮通胀不是普涨,是能源单点拉起来的。
更能说明问题的是核心通胀。
剔除能源、食品、酒类和烟草之后,核心通胀只从8月的2.4%升到2.5%,微升0.1个百分点。
如果物价真的在普遍上涨,核心通胀不会这么平静。
主要经济体普遍上行:德国从2.9%升至3.3%,法国从2.6%升至3.4%,意大利从3.2%升至4.1%,西班牙从4.6%升至5.0%。
但幅度差别之大,本身就说明各地受能源冲击的程度不同。
总体通胀看的是结果,核心通胀看的是有没有扩散——前者3.8%,后者2.5%,中间隔着「还没传导过去」。
要留意 · 拆分
能源18.8%,是平均值3.8%的近五倍。
核心通胀只从2.4%升到2.5%,说明还没扩散。
总体看结果,核心看有没有传导。
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02 能源为什么涨这么狠:故事在柴油
接着看能源。这一块的故事在柴油上。
欧盟对俄罗斯石油产品的海运进口禁令2023年2月生效后,欧洲一直在找替代供应。
今年以来,中东冲突和航运受阻加剧了欧洲柴油市场的供应压力。
有一组数据很说明问题:截至9月21日,中东向欧洲柴油出口降至日均约11万桶,为2020年2月以来最低。
缺口谁来补?主要是美国。
克普勒公司数据显示,2026年年初以来,欧盟日均进口约58万桶柴油,其中美国供应约18万桶、占比约32%,而2025年这一比例仅为17%。
在西北欧,美国供应约占当地柴油进口量的57%,去年是37%。
标普全球的数据更直观:今年第三季度,美国日均向欧洲出口柴油约36万桶,高于中东冲突前的约25万桶。
换句话说,一年之内,欧洲对美国柴油的依赖几乎翻了一倍。
欧洲自己的炼油能力在收缩——据报道,2009年以来已有35座炼油厂关闭,整体炼油能力减少约两成。
然后是价格:欧盟平均柴油价格创下每加仑9.63美元的纪录;美国柴油零售价9月下旬一度突破每加仑6.52美元的历史新高。
然后在9月30日,美方表示仍在考虑实施柴油出口禁令,以应对美国国内的高燃料价格。
供给本来就紧,最大的替代来源还说要关门。
10月2日,七国集团达成一致,将通过国际能源署立即启动释放1亿桶战略石油储备,四个月内完成,最初20天内集中释放大量柴油储备。
这是救急,不是解局——释放储备压得下零售价,压不出产能。
18.8%这个数,是这么来的:一边是自己炼不了那么多了,一边是唯一靠得住的卖家说要收着点。
别漏看 · 依赖
美国占欧盟柴油进口32%,去年只有17%。
西北欧这个比例是57%,去年37%。
依赖一年翻倍,最大的替代来源还要收着卖。
03 真正该盯的是第二轮
所以真正的问题不是3.8%,是它能扩散到什么程度。
传导路径是清楚的。
柴油涨,运输和物流成本先涨,然后通过供应链推高食品和工业品价格。
天然气和电力涨,企业生产成本涨,再往下就可能影响工资。
一旦走到工资这一步,通胀就从一次性的价格冲击,变成了持续性的问题。
目前核心通胀只升了0.1个百分点,说明第一轮还没走完。
但欧洲央行管委会成员、芬兰央行行长奥利·雷恩已经表示,能源价格上涨正使欧元区通胀前景更接近「不利情景」。
这个词是欧洲央行自己的术语。
它出现的本身就是信号。
市场已经在给政策定价:欧洲央行9月10日年内第二次加息25个基点,存款便利利率升至2.50%;据市场报价,10月会议按兵不动的概率约71%,而12月17日再加息的概率约65%。
一次能源涨价是冲击,涨价变成工资预期才是问题——区别不在涨了多少,在有没有人开始按「还会涨」来行事。
别误读 · 救急
七国集团释放1亿桶储备,是短期压价。
释放储备压不出产能,解不了结构。
真正该盯的是第二轮:会不会走进工资。
04 市场已经在跟着动
债市先反应了。
10月2日,美国10年期国债收益率盘中在5.2%左右,英国10年期在5.3%左右,法国一度逼近5%,德国在3.4%左右。
收益率上去,意味着融资成本上去。
国债收益率是定价基准,它会通过企业债、银行贷款和住房贷款一路传到实体。
股市也在承压:泛欧斯托克600指数10月1日下跌1.3%,触及三个多月低位。
这里有个值得琢磨的地方:分析人士认为,令债券投资者担忧的已经不只是通胀,还有巨额财政赤字和AI投资带来的庞大融资需求。
通胀只是其中一个变量,不是全部。
接下来要盯三件事:能源价格能不能回落,能源成本会不会向商品、服务和工资传导,融资成本在高位维持多久。
这三件事共同决定欧洲明年是什么样子。
3.8%是个结果,18.8%才是原因。货币政策对供给冲击基本无能为力——它既变不出柴油,也压不住运费。
货币政策对供给冲击基本无能为力——它既变不出柴油,也压不住运费。真正决定欧洲明年怎样的,是能源涨价会不会走完第二轮,走进工资里。
下次有人这么说
下一次有人跟你说「欧洲要加息了」的时候,你可以把这条转给他。
先看分项,再看传导。3.8%是结果,18.8%才是原因;而比原因更重要的,是它有没有走进工资。
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