北京
在浙江加了两年的92号，一点事没有。国庆开回河南老家，在服务区加了同样标号的油，开了不到一百公里，发动机故障灯亮了。
我一开始以为车坏了。跑去4S店，师傅用电脑读了故障码，说了一句话：车没坏，是油变了。
我当时没听懂。油不都是92号吗，还能变？
师傅指着屏幕上的数据说：你看这个燃油修正值，偏了不少。你的发动机还在按浙江纯汽油的逻辑喷油，但这箱乙醇汽油含氧量高，电脑还没反应过来，就报错了。
我当时就问他，那这车还能开吗？他说你放心开，跑完这箱油，回浙江再加一箱纯汽油，灯自己就灭了。
我将信将疑，但还是开回了浙江。加了一箱纯汽油，跑了大概半箱，灯真的灭了。
后来我才搞明白，这不是个例。很多跨省自驾的车主都遇到过同样的事。
一、你加的92号，在不同省份可能是两种油
我国的汽油分两种。一种是纯汽油，一种是乙醇汽油。乙醇汽油就是往汽油里掺了10%的燃料乙醇，行业里叫E10。
哪些地方用乙醇汽油？东北三省、河南、安徽、广西这六个省区，全省封闭供应乙醇汽油。你在这些地方的任何一个加油站，加到的都是乙醇汽油。
浙江、北京、广东这些地方呢？基本是纯汽油。
你开着一台在浙江喝了两年的纯汽油的车，到了河南，加的虽然是同样标着92号的油，但实际成分变了。你的车不认识这种油。
你以为92号就是92号，全国一个味。错了。同样是92号，河南的里面掺了10%的酒精。
乙醇的能量密度比纯汽油低不少。美国能源信息署的数据是，E10乙醇汽油的燃油经济性比纯汽油下降大约3%。反映到实际油耗上，同一辆车、同样的路况，加乙醇汽油会比纯汽油多烧一点油。
你花同样的钱，加同样标号的油，跑的路却更短了。
那为什么国家要推广乙醇汽油？两个原因。一是环保，乙醇含氧量高，燃烧更充分，尾气里的一氧化碳和碳氢化合物能降不少。二是能源安全，乙醇可以用玉米、小麦这些农作物发酵生产，减少对进口石油的依赖。
道理都对，但对你的车来说，它不关心环保，它只认油的燃烧特性。
二、你的发动机在“倒时差”
有人可能会问：乙醇汽油不是更环保吗？国家推广的，加就完了，能有啥问题？
乙醇汽油本身没问题。问题是你的车。
你的发动机有一个控制单元，叫ECU。它管着喷油量、点火时间这些事。ECU有一个学习功能，它会根据你平时加的油，慢慢调整出一套最适合的喷油和点火参数。你在浙江开了两年纯汽油，ECU已经把纯汽油的脾气摸透了。
突然换成乙醇汽油，燃烧特性变了。乙醇汽油含氧量更高，燃烧时的空燃比不一样。ECU发现燃烧状态不对，氧传感器传回来的信号跟它记忆里的参数对不上。
它需要重新学习一套新的参数。
这个过程，就是倒时差。
你想想，你从北京飞到纽约，头一两天是不是昏昏沉沉的？白天想睡觉，晚上睡不着。身体还在按北京的节奏运转，但外面的时间已经变了。
你的车也一样。它一直在浙江喝纯汽油，ECU把纯汽油的脾气摸透了。到了河南突然换成乙醇汽油，ECU懵了，它不认识这种油。
在学习完成之前，可能出现的症状就是：发动机故障灯亮、怠速抖动、动力下降。
还有个北京车主，跟我情况差不多。从北京开到河南，加了E95之后第二天故障灯就亮了，伴随发动机抖动。他熄火重启，抖动消失了，但故障灯还亮着。开回北京加了一箱纯汽油，跑了半箱，灯自己灭了。
有修车师傅说，这种故障码他见多了。每年国庆、春节之后，都会来一批跨省回来的车，读出来的码基本都是氧传感器报的混合气过稀，或者燃油修正超出范围。清掉故障码，让车主回去跑几箱油，基本都能恢复正常。
所以记住一句话：你的车没坏，油也没坏，只是发动机和燃油之间需要倒个时差。
三、亮灯了怎么办，别慌
如果你跨省自驾，加了乙醇汽油之后故障灯亮了，记住三件事。
第一，看车还能不能正常开。如果只是灯亮，车不抖、不喘、动力正常，那就继续开，不用停车检修。跑完这箱油，换回纯汽油，灯大概率自己会灭。
第二，如果车明显抖动、加速无力、甚至熄火，那就别硬开了。找最近的修理厂，读一下故障码。大概率是氧传感器报的混合气过稀或者燃油修正超出范围。消除故障码之后继续跑，问题不大。
第三，加一瓶正规的燃油清洁剂。有车主在河南加了乙醇汽油亮灯后，加了一瓶原厂燃油清洁剂，跑了半箱油，故障灯就灭了。清洁剂的作用是帮助清除乙醇汽油可能带来的胶质沉积，让ECU更快适应。
有一点要提醒：别去路边小店随便买个十几块的清洁剂。那种东西成分不明，加进去可能适得其反。要买就买4S店或者大品牌的正规产品。
四、跨省自驾加油，记住这四条
第一条，以油箱盖为准。你的车要求加95，到了乙醇汽油地区，还是加95号乙醇汽油。不要因为乙醇汽油不耐烧就降成92。95号乙醇汽油虽然能量密度低，不耐烧，但它的抗爆性照样能满足你发动机的要求。你降成92，抗爆性不够，ECU要同时处理燃油类型变了和抗爆性不够两个问题，只会更混乱。
第二条，出发前加满纯汽油。从浙江去河南，出发前在浙江把油箱加满。一箱纯汽油能跑五六百公里，够你撑过过渡路段。到了乙醇汽油地区，第一箱油别等到亮灯再加，留出余量。
第三条，尽量在同一个加油站品牌加油。不同加油站的乙醇汽油，添加剂配方可能有差异。频繁换品牌，ECU要学的东西更多。中石化、中石油这些大品牌，油品一致性相对好一些。
第四条，回程加回纯汽油之后，跑半箱观察。如果故障灯没灭，再去4S店读码。大多数情况下，跑完半箱纯汽油，灯自己就灭了。
说到底，车没坏，油也没坏。你的车只是需要一点时间，适应一下。
你跨省自驾的时候，遇到过加油亮故障灯吗？
从哪个省开到哪个省？加的是92还是95？
你站哪边：纯汽油地区该不该推广乙醇汽油？
评论区说一句就行，我统计一下哪边人多。
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