奇瑞全新SUV定档10月10日！2.0T+8AT组合值得期待

奇瑞全新SUV定档10月10日发布，2.0T+8AT动力组合，家用值得看一看

大家好，这里是专注数码与汽车测评的数码驾道！每天分享手机、新能源汽车实用干货，不吹不黑，只讲真实实测体验。

最近国内SUV市场的热度一直居高不下，不管是燃油车型还是混动车型，各家车企都在持续推出新品。奇瑞作为国内深耕乘用车多年的自主品牌，这么多年一直在打磨燃油动力技术，鲲鹏系列动力总成大家或多或少都有所耳闻，不少家用SUV车型凭借稳定的表现，收获了大量普通消费者的认可。就在近期，奇瑞官宣一台全新SUV将会在10月10日正式和大众见面，这台车最受大家关注的，就是搭载2.0T加8AT这套动力组合，不少打算买家用SUV的朋友，已经把目光投向了这台新车。今天咱们就唠唠这台即将登场的新车，聊聊它有哪些看点，适合什么样的消费者，同时也说说普通老百姓选车的时候，面对2.0T+8AT该关注哪些实际问题。

新车定档10月10日，2.0T+8AT是核心亮点

按照官方放出的消息，这台奇瑞全新SUV定档10月10日举办发布活动，到时候外观内饰完整样貌、全部配置版本以及价格区间，都会正式对外公布。现阶段网上流传的部分参数、配置信息均为网络传闻，仅供大家做参考，一切还是要以奇瑞官方最终发布为准。

很多朋友看到消息第一时间，关注点都落在2.0T+8AT这套动力上面。熟悉奇瑞的车友都清楚，鲲鹏2.0T发动机之前已经搭载在多款车型上面，属于自家经过市场长期验证的动力单元，也拿过“中国心”十佳发动机相关荣誉 。搭配自研第二代鲲鹏8AT变速箱，这套组合也是奇瑞燃油车里面规格比较高的一套动力方案，变速箱机械效率表现不错，主打的就是换挡平顺，动力输出线性，日常城市代步、高速长途行驶都能够兼顾 。

为什么现在2.0T+8AT会受到家用用户的重视？咱们结合日常用车场景来讲。很多家庭买车，经常会遇到满载出行、高速超车、偶尔跑山区路况这类情况。小排量涡轮增压，城市通勤油耗好看，但是车上坐满五个人，后备箱塞满行李之后，再跑高速爬坡，动力储备就会显得捉襟见肘。2.0T的基础排量更大，低速扭矩储备充足，满载的时候也不会显得动力疲软。而AT变速箱对比双离合变速箱，在长时间拥堵路况、频繁启停场景下，整体的稳定性表现会更受一部分消费者青睐，这也是不少预算充足的家用用户，愿意选择AT变速箱的关键原因。

当然，凡事都有两面性。2.0T排量摆在那里，相比1.5T、1.6T车型，日常市区通勤的油耗会更高一些。如果你的用车场景绝大多数就是城市短途代步，平时基本不会满载，很少跑高速，那2.0T的动力对你来说属于性能过剩。但如果你经常一家人长途出游，经常跑高速，偶尔走非铺装路面，想要动力储备充足，开起来不费劲，那2.0T+8AT这套硬件，就有实实在在的价值。这也是这台新车最值得期待的地方，奇瑞把这套成熟动力下放至全新SUV，给消费者多了一个选择。

结合奇瑞过往产品，聊聊新车大概率会给到哪些配置

奇瑞这个品牌，在自主品牌里面，一直走的是务实路线，同等价位里面，硬件配置给得比较实在。不过这里再次说明，下面内容是结合奇瑞现有车型的产品逻辑做的分析推测，并非新车官方实锤信息，仅供大家参考。

首先是座舱部分，现在的国产SUV，车机配置基本不会吝啬。高通8系列车机芯片很大概率会出现在新车上面，保证车机系统运行流畅，语音交互、导航、影音娱乐这些功能使用起来不会卡顿 。中控大屏尺寸预计会维持主流的大尺寸规格，车内氛围灯、手机无线充电、电动尾门这类日常高频使用的舒适性配置，大概率会在中高配版本出现。

座椅方面，家用SUV最看重乘坐感受。参考奇瑞现有车型，座椅加热、通风功能，很大概率会给到高配车型，部分版本可能会有后排加热，照顾后排乘客的乘坐体验。车内空气净化、香氛这类提升车内质感的配置，也有可能会出现在高配版本当中 。

底盘层面，奇瑞不少中高端燃油SUV配备了CDC可变阻尼悬架，能够过滤路面颠簸，提升行驶舒适度，面对坑洼路面的时候，车内颠簸感会弱化不少 。不确定这套悬架会不会下放到这台全新SUV，如果能够配备，对于家用舒适性的提升会很明显。安全配置上，多安全气囊、360度全景影像、L2级驾驶辅助系统，如今已经是国产SUV的主流配置，新车大概率不会缺席，高速巡航的时候，驾驶辅助可以减轻驾驶员的疲劳感。

车身空间方面，既然定位家用SUV，车内空间肯定是重点。现在市面上中型SUV，轴距普遍做到2800毫米上下，能够保障前后排的乘坐空间，后备箱也可以放下一家人出行的行李。新车有可能提供5座版本，不排除后续推出7座版本的可能性，满足多人口家庭的用车需求。外观内饰设计风格，要等到10月10日发布会才能看见完整效果，从曝光的零星线索来看，整体会偏向家用大气的风格，不会做得过于激进，适配大多数普通家庭的审美。

买这台新车，咱们普通消费者要理性看待这几点

新车还没有正式发布，网上已经有不少讨论，有人说这套动力出来肯定大卖，也有人担心定价过高，性价比不足。作为普通购车人，我们不能光盯着2.0T+8AT这个亮点头脑发热，有几个现实问题，大家心里要有数。

第一点就是价格。硬件规格上去之后，成本自然也会增加。2.0T+8AT版本，售价肯定会比同车型的小排量版本更高。最后到底卖多少钱，是决定这台车市场表现最关键的一环。如果定价贴合家用市场，落到多数家庭可以接受的区间，那么它的竞争力就很强；如果定价偏高，那么不少用户就会转头去看其他竞品车型。现在网上流传的预售价格全部属于传闻，大家看看就好，一切等10月10日官方公布。我们买车，预算永远是第一位，不要单纯为了一套更强的动力，强行拉高自己的购车预算，后续每个月油费、保养开支也会随之增加。

第二点，燃油车当下所处的市场环境。现在混动车型势头很猛，很多家用混动SUV市区油耗很低，吸引了大量通勤用户。这台新车是燃油动力，优势在于加油方便，没有电池顾虑，长途出行没有续航焦虑，保养逻辑简单。短板就是市区油耗对比混动车型不占优势。所以选不选它，看你的用车场景：经常跑长途、跑高速，加油条件便利，不想操心电池衰减，燃油SUV就很合适；日常天天市区短途代步，一年里程不多，混动车型或许会更加适合你。没有绝对好坏，只看适不适合自己的生活。

第三点，不要只盯着动力，实车体验很重要。参数纸面看着好看，不等于开起来就一定符合你的喜好。变速箱调校、底盘滤震、座椅软硬，这些主观感受，光看参数是看不出来的。等到新车发布之后，有条件的朋友，一定要去线下门店看一看实车，坐进车内感受空间，亲自试驾一圈。有的人喜欢变速箱换挡柔和，有的人底盘偏好硬朗风格，每个人感受不一样，别人说再好，不如自己亲身试一遍。

第四点，奇瑞的售后和质保政策。奇瑞针对非营运首任车主，不少车型给到整车终身质保的政策，这也是很多消费者选择它的重要理由 。但是不同车型政策会存在区别，新车上市之后，大家一定要看清楚具体质保条件，哪些零部件享受质保，有什么限制条件，不要听口头介绍，以官方纸质说明为准。置换补贴、金融政策这类购车权益，发布会也会同步放出，打算近期购车的朋友可以多加留意。

国产燃油SUV还值不值得选？聊聊个人看法

最近这几年，新能源热度高涨，很多人都说燃油车时代快要过去了。但是从真实市场销量来看，燃油SUV依旧拥有庞大的用户群体。不是所有人都有条件安装家用充电桩，也不是所有人都能接受电车的补能节奏。对于经常跨城出行，老家在县城乡镇，充电基础设施不完善的家庭，一台靠谱的燃油SUV，依旧是稳妥的选择。

以奇瑞为代表的自主品牌，这些年也没有停下燃油技术的迭代升级。不再是单纯追求大马力，而是兼顾平顺、可靠、驾乘质感，把电车上面座舱、智驾的体验，移植到燃油车身上，也就是奇瑞提出的油电同智的思路 。这台全新SUV，就是这样背景下的产物。2.0T+8AT这套成熟硬件打底，再配上智能化座舱与辅助驾驶，给喜欢燃油车的消费者提供新选择。

当然市场竞争也十分激烈，同价位区间里面，不管是其他自主品牌还是合资品牌，都有不少成熟SUV车型可以选。新车登场之后，就要和这些对手同台竞争。最终能不能获得消费者认可，价格、调校、配置分配，每一环都很关键。10月10日发布会，就是它交出答卷的时候。对于持币观望的朋友，我的建议是不必着急冲动，发布会看完完整信息，再去线下看实车试驾，横向对比几款同级别车型之后，再做购车决定。买车属于大额消费，多花一点时间对比，总归不会吃亏。

整体来看，奇瑞这台定档10月10日的全新SUV，最大的看点就是2.0T+8AT这套动力总成，硬件底子是有的，剩下的悬念就集中在定价、配置分配以及实车调校上面。如果你正好计划入手一台中型家用燃油SUV，可以把这台车纳入观察清单，等到官方正式发布完整信息之后，再进一步判断是否符合自己的购车需求。

免责声明：本文内容仅为汽车资讯分享，文中部分配置、参数信息来源于网络传闻，仅供参考，车辆准确信息、售价、购车权益请以奇瑞汽车官方发布以及线下门店为准。本文不构成任何购车建议，购车请结合自身预算、用车场景综合考量。