中方周边突发交火！巴基斯坦凌晨发起行动，事态已升级

10月1日凌晨，巴基斯坦出动多架战机，越境对阿富汗库纳尔省和赫尔曼德省发动定点轰炸。巴方通报击毙22名武装分子，阿富汗临时政府则指责巴方炸死平民并开炮还击。

作为同中国西部直接接壤的两个邻国，双方在深夜爆发实质性军事冲突，局势骤然紧张。当年被巴方全力帮扶的喀布尔政权，为何在掌权后反倒成了巴基斯坦最头疼的安全麻烦？

盟友反目直接开打

这次凌晨的越境空袭不是偶发摩擦，而是巴基斯坦长期积累的安全矛盾爆发了。自2021年8月美军撤出喀布尔、阿富汗临时政府掌权后，巴基斯坦原本指望西部边境保持稳定，结果国内袭击事件连年暴增。

根据巴基斯坦和平研究所的统计，从2021年8月到2025年年底，巴境内袭击次数上升了70%，其中超过92%的人员伤亡集中在靠近阿富汗的开伯尔-普什图省和俾路支省。

巴基斯坦塔利班长期盘踞在阿富汗东部深山，频繁越境伏击巴方巡逻队和哨所。2024年3月16日，武装分子驾驶炸药卡车冲撞米兰沙阿军营，造成包括卡希夫陆军中校在内的7名官兵阵亡。

巴空军在3月18日凌晨越境轰炸阿富汗帕克提卡省和霍斯特省营地，打死8名武装人员。2022年4月16日，巴军车队在北瓦济里斯坦遇袭致7死后，巴方战机同样在当天越境实施空袭。

到了这次2026年10月1日，巴军战机再度打击阿境内恐怖营地，击毙22名武装人员并摧毁大批军火。巴基斯坦防长阿西夫此前在电视上警告，阿领土正被极端武装用来袭击巴方，若喀布尔继续不管，巴军将持续打击。

巴陆军参谋长穆尼尔也表示保护军民安全是不可退让的原则。然而阿临时政府不仅未清剿，反而在空袭后指责巴方侵犯主权并调动重炮轰击巴方边防哨所。

巴方多年来在国际上为阿方呼吁，如今却换来持续的袭击和炮击，周边安全承受了巨大压力。

彼此算计积怨太深

巴阿两国从以前的盟友变成现在的仇敌，根子在于一百多年未决的边界划分和部族利益冲突。

1893年，英国官员莫蒂默·杜兰德划定了一条全长2640公里的杜兰线，把普什图族居住区强行切成两半。

巴基斯坦在1947年建国后将这条线确立为法定国际边界，但阿富汗历任掌权者，无论是早期的查希尔国王、后来的加尼政府，还是现在的阿富汗临时政府，全都公开拒绝承认杜兰线的合法地位。

为阻断武装分子潜入，巴军方从2017年开始自筹资金，投入超5亿美元在边境铺设铁丝网、建巡逻道和监视塔，完工率超90%。

但这道设施被阿富汗视为单方面改变未定边界。阿边防武装多次开动车辆推倒铁丝网并拔除界桩，双方军队在边境拔枪对射成为常态。

更严重的矛盾在于防务立场彻底对立，阿临时政府高层与巴塔武装有长达二十年的共同作战经历，同属普什图族。

阿副总理穆罕默德·阿卜杜勒·卡比尔等人，既缺乏重型装备封锁偏远山区，也害怕对巴塔动武会导致其倒戈投靠阿塔死敌伊斯兰国呼罗珊分支，冲击喀布尔政权稳定。

眼看沟通无效，巴基斯坦在2023年连续反制，多次关闭托克汉姆和查曼口岸，并强行驱逐超100万无证阿富汗难民。

这导致双边贸易总额从近30亿美元跌到不足10亿美元，货运成本攀升45%以上。但经济施压并未让阿方配合，反而激化了民间对立，最终把两国推向了用重武器和战机直接交火的危险境地。

解决乱局全靠实招

巴阿边境持续动武，直接危害中方周边的战略安全与中巴经济走廊建设。走廊全长数千公里，大量电力、交通与港口项目分布在巴基斯坦西部。

达苏水电站车辆遇袭事件以及瓜达尔港设施遇袭事件，充分说明跨境恐怖势力正把破坏经济走廊作为逼迫手段。

为了防范西北战火，巴陆军不得不抽调大批精锐部队进驻开伯尔-普什图省，这直接分散了走廊防务力量，给其他区域的安全防线造成人员缺口。

美军在2021年8月仓皇撤离留下严重混乱，还无理冻结阿富汗央行70亿美元资产，根本不顾南亚民众死活。

但事实同样表明，单靠巴方的越境空袭无法消灭分散隐蔽的游击人员，反而会因平民伤亡引发仇恨，陷入反复袭击的恶性循环。阿富汗临时政府若不对极端武装采取真动作，就绝不可能获得国际承认，也无法吸引外部资金恢复国内经济。

打破边境冲突僵局的正确出路，必须依靠中方主张的政治对话与多边协作机制。目前真正能让巴阿坐下谈判的只有中阿巴三方外长对话平台。

阿临时政府必须拿出行动，在境内拆除极端组织营地与中转站，停止提供任何隐匿空间；巴基斯坦也需在确保护卫安全的前提下，维持托克汉姆口岸的常态化通关，保障正常货物流通。

在此基础上，依托上海合作组织的反恐协调机制，三方需建立实时边境情报通报通道。中国积极推动走廊向阿富汗延伸，只要阿富汗切实肃清安全威胁，其松子、矿产就能通过走廊直达瓜达尔港出海，摆脱贫困状态。

反恐没有妥协余地，边境安全更是底线，只有坚决肃清极端武装并深化跨国合作，中方周边的两个邻国才能走出流血对抗，整个南亚西部才能迎来长久的安全与稳定。

参考信源： 巴基斯坦袭击阿富汗已致多人死亡——中国新闻网