最适合家庭的本田SUV

本田是一家以诸多特点闻名的汽车制造商。得益于他们在汽车设计上工程优先的理念，你可能主要是通过它调校出色的操控表现认识这个品牌的，尤其是那些堪称传奇的性能车型。当然，本田也有务实的一面，它擅长设计高度实用、突破功能预期的汽车。

本田把这种空间利用上的巧思叫做：乘员空间最大化，机械空间最小化，也就是“人享空间最大化，机械占用最小化”。本田飞度正是这一理念的巅峰之作。这样一辆小巧的两厢车，怎么能拥有与MPV相似的空间和功能性？然而，飞度开起来完全不会让你觉得是在将就。它真的很有趣、灵活，同时又非常高效可靠。

然而如今，飞度已经停产。SUV和跨界车已经占领了所有细分市场。人们宁愿多花钱买HR-V，也不愿意选飞度。本田在全球乃至美国最畅销的车型，也是一款跨界车——CR-V。但在本田所有的SUV和跨界车中，哪一款才是最适合家庭的呢？

本田的空间巧思

本田在空间利用和灵活性上一直很有口碑，值得庆幸的是，这一原则在2026年依然延续。此外，如果没有“乘员空间最大化，机械空间最小化”这一原则，那本田还是本田吗？要看看这些年来本田把这个理念落实得怎么样，让我们来看看那些充分体现这一工程原则的本田车型。

装得下，就坐得下

跟很多人想的不一样，汽车的空间其实是可以“流动”的。本田有一句口号：“装得下，就坐得下”，但我跑题了。就拿标志性的本田飞度来说，这款小型两厢车的实用性，在它这个尺寸级别里简直难以想象。它历代车型都有一个共同特点——中置油箱，位于前排座椅下方，而不是后部。这样一来，就能玩出很多巧妙的布局，也就是著名的魔术座椅，它们不仅能像MPV那样完全放平，还能把座垫往上翻，用来装高个子的东西。放倒后排和前排座椅，你就有一张能躺下两个成年人的床了。

本田飞度的宽敞空间体现在其EPA内部容积评级为112.3立方英尺，让它成为同级别里数一数二的车型。作为参考，起亚Rio掀背车有107.9立方英尺的空间，而福特嘉年华空间只有100立方英尺。不过，尽管空间这么宽敞，飞度驾驶起来仍然充满乐趣，加速也挺带劲的。它也非常可靠。最好的入门车？那必须的，但SUV和跨界车把美国最好的平价车之一给干掉了。

朝着WGN方向迈进的一步

但要领略本田空间设计智慧的绝对巅峰，你得飞到日本才能看到本田STEPWGN。本田STEPWGN在日本特别火，也出口到部分右舵亚洲市场。凭借低地板和优先考虑空间效率的方正设计，STEPWGN是一款实用性有多强全看你怎么用的车。车内布局也非常灵活，把后排座椅全拆了，就能当家用车或者拉货的厢式车用。STEPWGN已经生产了六代，要说最有意思的，还得是上一代第五代（2015-2021）车型，因为它有个“Waku Waku Gate”。

你可能会问，什么是Waku Waku Gate？Waku Waku Gate不是传统的上掀门，也不是单纯的外摆门，而是把两种方式合在了一起。想用STEPWGN尾部那个又宽又大的开口？跟别的车一样直接往上掀就行。但如果你只需要放一个窄的或小件物品，你可以直接打开它的外摆式后门——都是同一个尾门，两种开法。遗憾的是，第六代车型因制造复杂性而取消了这一功能。而且，日本消费者也不太买账。此外，结构一复杂，尾门也变得很重，抬起来费劲。

Pilot：全家人的座驾

现在，如果你想要一款真正把本田“机械最小化，空间最大化”理念做到极致的SUV，而且在美国就能买到，那么非2026款本田Pilot莫属。

极为实用

不出所料，实用性将是Pilot的核心卖点，因为这正是这款SUV的招牌。整体仪表盘设计还是挺上档次的，但它更偏向实用而不是豪华。在这方面，起亚Telluride或现代Palisade是更好的选择。不过，如果实用性是考虑因素，Pilot宽大的中央扶手箱和车门上密密麻麻的储物格，绝对能让你眼前一亮。仅车门就已经有两层储物空间，既然能在SUV里塞下所有杂物，干嘛还要放家里呢，对吧？

再来看后排，你就能感受到本田在空间利用上的巧思。作为一款中型三排SUV，腿部空间和头部空间充裕那是基本操作。但在Pilot中，你无需在第二排整体座椅或独立座椅之间选择。因为除了Sport和TrailSport版本外，其他车型都配备了多功能第二排。中央座椅可以是一个带有柔软扶手的灵活储物区，或者可以完全拆除并存放在后备箱区域下方，秒变第二排独立座椅。此外，Pilot的第三排是该细分市场中最宽敞的之一，因为本田就是想让它像MPV一样宽敞、实用又灵活——只不过离地间隙更高，还能选全轮驱动（AWD），外观也更硬派。

平顺的V-6发动机

所有这些实用性和空间都由一台特别可靠且平顺的J35Y8 3.5升V-6发动机提供动力。本田J系列V-6发动机拥有传奇般的可靠性，同时也以其平顺性而闻名。我们的团队已经驾驶了2026 Pilot，他们对这款发动机提供的285马力和262磅-英尺扭矩印象深刻。其10速自动变速箱也很听话。油耗方面，作为V-6发动机，跟混动对手比肯定不算省油，但跟同级别的燃油车比，Pilot仍然相当不错。前驱版EPA油耗为22 MPG，而四驱版EPA油耗为21 MPG。与此同时，硬派的TrailSport EPA油耗为20 MPG。以上油耗均为综合工况数据。

说到操控，毕竟这是一款三排SUV，本田的工程团队也只能在物理定律的范围内尽量调校。然而，在操控方面，本田能在动感、精致和舒适之间找到平衡。行驶质感始终柔韧而沉稳，考虑到它的尺寸，车身侧倾控制得相当不错。大多数版本配备了隔音前挡风玻璃，再加上不错的隔音，整体驾乘氛围很高级。

2026款有哪些新变化

本田Pilot在2026年迎来中期改款，让这款热门中型三排座SUV在细分市场里更有竞争力，毕竟现代和起亚这些品牌都推出了全新换代的车型。

更加硬朗的外观

本田知道硬朗风格越来越受欢迎，所以2026款Pilot就是冲着这个方向去的。大部分设计功夫都花在了前脸上，高大的矩形网状格栅让Pilot看起来更硬朗。两边是同样方正、棱角分明的LED大灯，再加上厚重的前保险杠。后保险杠也做了微调，带了一点防滑板的造型，车顶行李架现在全系标配。

其他变化还有全新20英寸轮毂，以及三种新外观颜色：日光银金属漆、烟蓝珍珠漆和灰绿金属漆，其中灰绿金属漆是TrailSport版本专属的。总体而言，2026款本田Pilot舍弃了一些运动感，转而追求更加硬朗的风格——这正是现在大多数美国家庭喜欢的风格。

前沿科技现在全系标配

2026年，屏幕就是一辆车够不够现代的标志，而Pilot现在几乎所有版本都做到了这一点。10.2英寸数字仪表盘现在是标配，12.3英寸触摸屏（支持无线Apple CarPlay和Android Auto）也是。触摸屏系统内置Google服务，附带三年免费数据流量用于联网功能。除了入门版Sport，其他版本都有无线充电器。

其他标配功能还包括电动尾门、前排电动座椅、前排座椅加热以及三区自动空调。高配版还配备全景天窗、挡风玻璃抬头显示、Bose音响，甚至还有前排座椅通风。