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大型SUV市场是一个市场份额不是很大,但可选车型也不多的细分市场,日系车型更偏向通过性,德系车型则注重公路性能,两个车系的产品定位并不相同。新车型 方面,近期最值得关注的车型无疑是奥迪Q9,新车已经在工信部完成了上市前的申报,略显遗憾的是,其在动力性方面,相比美版车型有缩水,但其价格或很有竞争力,因为这款车在美国市场的价格比A8L便宜大概10%左右。
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复盘8月销量,丰田系车型依然表现稳定,高端车型雷克萨斯LX的8月终端销量190辆,前8个月总销量2037辆,尺寸与其相当的丰田兰德酷路泽,8月终端销量448辆,前8个月总销量5775辆,对于注重通过性的消费者而言,这两款车型是他们青睐的。丰田红杉8月终端销量15辆,前8个月总销量135辆,它是一辆更偏向家用的全尺寸SUV,非常适合当做保姆车使用。丰田世极的8月终端销量为3辆,前8个月总销量42辆,选择它的人不多。日产途乐8月终端销量6辆,前8个月总销量49辆,未能打动太多消费者,因为终端售价很实惠,让小猫认为它是一款值得入手的车型。
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奔驰GLS的8月终端销量311辆,前8个月总销量3812辆,新款车型已经发布并完成了申报。数据显示,新款GLS的入门级车型为GLS400,同样搭载3.0T发动机,最大功率为230kW,高一级别的GLS450最大功率280kW。高端车型迈巴赫GLS的8月终端销量为136辆,前8个月总销量1452辆。
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宝马X7的8月终端销量为208辆,前8个月总销量2243辆,依然未能打动太多消费者,随着奥迪Q9的登陆,其销量或进一步下跌。劳斯莱斯库里南的8月终端销量27辆,前8个月总销量230辆,它的销量由富豪的购买力决定。
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凯迪拉克凯雷德的8月终端销量15辆,前8个月总销量102辆,因为仅仅是以平行进口的方式在国内销售且价格不低,其销量确实很难有大幅提升。纯电车型国产凯威德的8月终端销量14辆,上市以来售出366辆,这是一款很有性价比且产品力不俗的美系纯电大型SUV,还需要消费者的进一步了解。林肯领航员的8月终端销量 6辆,前8个月总销量60辆,因为价格不低且认可度一般,其销量表现不佳也合情合理。红旗国耀的8月终端销量为5辆,前8个月总销量39辆。
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