四川
2026年MotoGP世锦赛的首场比赛由马克·马尔克斯夺冠。他在周日的茂木赛道上，以近乎完美的表现赢得了日本大奖赛。这是他职业生涯中第四次在这里称雄。
作为卫冕冠军的马尔克斯，以卓越的速度和冷静的比赛控制力，击败了主要竞争对手豪尔赫·马丁。马丁虽然对这位七届世界冠军发起了猛烈挑战，但最终以第二名完赛，继续在积分榜上领先。杜卡迪的马尔克斯和阿普利亚的马丁将在本周前往印度尼西亚，目前两人在剩下的6场比赛中仅相差2分，共有222分可争。
“这速度太快了！”马丁在封闭停车区对马尔克斯笑着说。“天啊！”仍在喘息的卫冕冠军回应道。两人在赛道上每一圈都以微小的差距缠斗，赛后心跳加速。马尔克斯和马丁与马尔科·贝泽基一同登上领奖台，但贝泽基在最近几站比赛中未能跟上两人的节奏，目前落后队友49分，逐渐远离冠军争夺战。
“拿到这37分非常重要，而我们做到了。比赛很艰难，尤其是在豪尔赫身后骑行时。我知道只要完成超车，我还能更快，但为了做到这一点，我不得不冒险。”马尔克斯说道。这是他本赛季的第六场周日正赛胜利。“之后他试图反击，但幸运的是，我在几圈内提升了节奏，最终能够相对从容地完赛。”这位杜卡迪车手补充道。马尔克斯还庆祝了杜卡迪赛车部门负责人吉吉·达利尼亚自上任以来的第100场胜利，这家车厂在过去6个赛季中一直领跑该组别。
马丁则表示：“感觉很棒，但结果不是我想要的。我具备赢下比赛的条件。这是美好的一天，我的骑行几乎完美，动作细腻，节奏也很高。所以只能祝贺马克，并继续保持积极心态，因为我们知道自己拥有一套足以争夺冠军的出色组合。”阿普利亚此前从未在茂木登上领奖台，而本周日，该队两名车手均跻身领奖台席位，这一结果令全队十分满意。
为了取胜，马尔克斯和其他车手需要适应米其林为日本站带来的加强型轮胎胎体。由于赛道刚刚重新铺装，轮胎磨损情况存在不确定性。轮胎经受住了考验，所有车手都跑出了极快的速度。前15名完赛车手的成绩都超过了去年冠军弗朗切斯科·巴尼亚亚。
巴尼亚亚在博洛尼亚工厂效力的最后一个赛季仍未找回状态，本场仅获第8名，落后队友20秒。身披93号的马尔克斯起步不错，但未能复制周六冲刺赛在首弯便夺取领先的表现，对手显然已对他的方式有所防备。比赛前段，他只能跟在杆位起步的马丁身后。
他将差距稳定在约0.5秒，以此避免轮胎过热。24圈比赛进行到第11圈时，他发起了决定性进攻。瞬间，他便贴近马丁驾驶的RS-GP赛车尾部，并在自己擅长的9号左手重刹弯松开刹车，让杜卡迪Desmosedici GP赛车沿内线切入，以一次干净利落的超车夺走领先和胜利。
尽管马尔克斯取得领先，马丁并未认输，仍试图向这位组别标杆人物施压。他坚持到比赛还剩6圈时，马尔克斯跑出个人最快圈，将领先优势拉开至1秒以上。最后阶段，埃内亚·巴斯蒂亚尼尼与贝泽基围绕领奖台席位展开激烈争夺，为比赛增添了精彩场面。巴斯蒂亚尼驾驶KTM赛车连续5圈刷新个人比赛速度纪录，最终以微小差距错失领奖台最后一个席位。
劳尔·费尔南德斯和小椋蓝同样表现出色，他们顶住了佩德罗·阿科斯塔的追赶。阿科斯塔未能复现在奥地利站的出色状态，那里是他取得个人首场胜利的赛道。前三名在整场比赛中仿佛始终进行着一场漫长的计时赛较量。亚历克斯·马尔克斯因周六撞倒两名对手，被处以两次长圈罚。他起步后曾紧随领先集团、位列第四，但完成处罚后跌至第九，最终在比赛还剩5圈时冲出赛道，陷入砂石区。
这位现任世界亚军本赛季已发生20次摔车，是全场车手中最多的。下周，世锦赛将继续亚洲之旅，在曼达利卡举行印度尼西亚大奖赛。马尔克斯此前从未能在这里完成一场比赛。争冠还剩6场正赛，而位于龙目岛的这站赛事则承载着马丁的美好回忆：他曾在夺得2024年世界冠军的那个赛季于此取胜。
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