四川
成都作为西南片区重要城市之一
不少高铁途经成都
不仅缩短了成都去往其他城市的时间
还将促进各地区经济发展
备受大家关注的高铁
便有成渝中线高铁、成达万高铁
沪渝蓉高铁、渝昆高铁等等
缩短了成都到重庆/万州/上海的时间
01
成渝中线高铁
最新进展
2026年9月13日，成渝中线高铁重庆段首条接触网导线在重庆市大足区境内万家坪双线特大桥成功架设，标志着成渝中线高铁“四电”工程正式进入攻坚阶段。2026年9月14日，成渝中线高铁全线无砟轨道完工，为成渝中线高铁全线按期通车奠定了坚实基础。
线路概况
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。
⭐全长、时速：
正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留400公里时速条件，是我国首条预留400公里时速条件的高速铁路。
起点、终点：重庆北站 → 成都站
途经地区：重庆两江新区、沙坪坝、璧山、铜梁、大足 → 四川资阳 → 成都
全线车站：
重庆段：重庆北站、重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站
四川段：安岳站、乐至站、简州站、成都站
图源：四川发布
当前进展
成渝中线高铁全线隧道、桥梁、路基工程基本完成，新建站房主体已完工。成渝中线高铁全线需完成742条公里的接触网导线架设任务（四川段483条公里，重庆段259条公里）。
通车时间、意义
通车时间：全线预计2026年年底前进入联调联试阶段。成渝中线高铁全线已启动铺轨，预计2027年全线开通运营。
通车意义：线路将与西安至成都高铁、郑州至重庆高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构。从成都至重庆最快仅需50分钟，成渝两地通行时间进一步压缩。
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02
成达万高铁
最新进展
2026年10月1日，成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）铺轨施工正式启动。
线路概况
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。
⭐全长、时速：
成达万高铁正线全长477公里，设计时速350公里。
途经地区：
线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区。最终接入既有郑渝高铁万州北站。
全线新建车站：
全线共新建乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站7座车站。
图源：成都发布
当前进展
目前，成达万高铁桥梁桩基、承台、墩身已全部完成，隧道、站房及“四电”工程正按节点有序推进。铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程同步转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。
通车时间、意义
通车时间：根据省发改委消息，成都至达州段力争2027年9月开通运营。
通车意义：项目建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。成达万高铁建成通车后，成都至万州列车最快运行时间将缩短至2小时以内。
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03
沪渝蓉高铁
线路概况
沪渝蓉高速铁路（也称“沿江高铁”），是国家 “八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分。而在四川境内，高铁沿江通道的组成部分包括成达万高铁、成渝中线高铁。
⭐全长、时速：
线路总长约2100公里，设计时速350公里/小时。
途经地区：
沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里。
规划示意图：
图源：西南铁路
通车时间、意义
建成时间：预计2030年全面建成。
通车意义：沪渝蓉高铁全线通车后，届时将与宜涪高铁、宜兴高铁等线路贯通，构成四川直达长三角的全新高速通道。高铁建成后，上海至成都的运营里程预计将缩短为1875千米，旅行时间将缩减至6.7小时。
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04
渝昆高铁
最新进展
目前，渝昆高铁全线最后一座隧道——昭通隧道全隧贯通。这标志着我国复杂地质条件下时速350公里高铁隧道建设技术取得重大突破。
线路概况
渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。
⭐全长、时速：
全长约700公里，设计时速350公里。
途经地区：
途经重庆、四川、贵州、云南。
车站设置：
宜宾东至宜宾段、重庆西至宜宾东段已分别于2023年12月26日、2024年9月29日开通运营；川滇段全长约95公里，设有宜宾、高县、筠连、盐津南等4个车站。
图源：中国铁路
当前进展
截至目前，渝昆高铁四川段路基、桥梁、隧道等线下主体工程已基本建成，站房及四电等站后工程力争2026年10月完工。
通车时间、意义
通车时间：宜宾东至宜宾段、重庆西至宜宾东段已于2023年12月26日、2024年9月29日开通运营，宜宾至昆明南段正有序推进建设。按最新工期，全线计划2027年6月开通运营。
通车意义：全线通车后，重庆至昆明的通行时间将压缩至约2.5小时，成都至昆明约3小时，将大幅拉近西南腹地时空距离，打通成渝地区双城经济圈与滇中城市群的快速联系通道。
（成都本地宝）
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