辽宁
2026 年 9 月 30 日，海洋网联船务（ONE）正式宣布两项区域总部架构调整方案，相关调整将于 2027 年 4 月 1 日起正式生效。这是新任 CEO 上任后推动的首次重大组织变革，也是 ONE 自成立以来对全球区域管理体系的一次重要优化，核心指向贴近市场、提速决策，加码亚太及非洲两大增长市场。
此次架构调整中，最核心的变化是 ONE 将在新加坡设立全新的亚太区域总部，整合目前分设于香港的东亚区域总部与已落地新加坡的南亚区域总部职能。整合完成后，新的亚太区域总部将统一管理 ONE 在亚太地区的 15 个市场，由 Louis Tang 出任亚太区域负责人。
ONE 方面表示，东亚与南亚团队已在各自市场建立了稳固的业务基础与深厚的客户关系，两地总部的整合将实现人才与经验的汇聚，同时优化内部运营结构，便于从全域视角审视亚太市场，在行业形势变化时实现快速响应。
同步落地的还有非洲区域的管理职能调整：ONE 将把东非、西非和南非市场的管理权限，全部集中至迪拜区域总部；伦敦区域总部则继续保留对欧洲、地中海及北非市场的管理职责。通过权责边界的重新划分，ONE 将非洲核心增长市场的管理中枢进一步向区域中心收拢，提升区域运营的协同效率。
对于此次系列调整，ONE 官方给出的核心逻辑是 “让区域总部更贴近市场”，以此加快决策速度，为业务发展创造更多机会。
ONE新任CEO Till Ole Barrelet
此次全球区域架构重组，恰逢 ONE 新任 CEO Till Ole Barrelet 上任满三个月。Till Ole Barrelet 于 2026 年 7 月 1 日正式接替 ONE 创始人兼首席执行官 Jeremy Nixon，上任之初便承诺将开启航运公司发展的 “新篇章”，本次区域整合正是其掌舵后推出的首个重磅组织变革举措。
Till Ole Barrelet 明确表示，亚太地区和非洲是 ONE 重要的增长市场，将区域总部设在最贴近客户和业务的地方，既有助于更快做出决策、推动业务发展，也将支撑公司在这些地区持续加大投资力度。
据了解，本次区域架构调整均是 “ONE 2030” 战略的组成部分，该战略的核心目标是通过可持续增长，打造全球领先的集装箱航运公司。
回顾 ONE 的发展历程，这套区域体系的调整有着清晰的历史脉络。2017 年，日本三大航运公司 NYK、MOL 与 K Line 正式合并集装箱业务并成立 ONE 时，新加坡被选定为全球总部，初始区域总部则分别落地香港、伦敦、里士满与圣保罗。近十年后此次架构重构，既是对市场格局变化的适配，也是公司发展阶段下的必然升级。
截至目前，ONE 共运营超过 280 艘船舶，总运力突破 220 万 TEU，是全球集装箱航运领域的核心参与者之一。随着区域架构调整的落地，其在亚太、非洲两大增长市场的运营效率与市场响应能力有望得到进一步提升。
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