北京
国庆假期第三天，全社会跨区域人员流动量定格在30356.8万人次。这个数字比前一天少了0.6%，比2025年同期也低了0.4%。总量微降，但拆开看，四种出行方式走出了完全不同的曲线。
铁路是当天最亮眼的一环。客运量1927.3万人次，环比虽然回落7.2%，但同比去年增长了6.1%。水路同样在涨，客运量204.6万人次，环比增长12.6%，同比增长6.3%，是唯一环比、同比双双上扬的板块。
公路仍是绝对主力
公路人员流动量达到27999万人次，占全天总量的九成以上。这个体量决定了整体走势——它环比只降了0.2%，同比降0.8%，几乎是一条平线。公路稳，大盘就稳。
民航的表现则和其他方式相反。客运量225.9万人次，环比下降5.9%，同比也下降了5.8%。在铁路、水路都实现同比增长的背景下，民航成为唯一同比下滑的出行方式。
同一天的两条消息
就在这份出行数据发布的同一天，美国方面传出消息：总统特朗普已任命国家情报总监杰伊·克莱顿为白宫人工智能事务主管。克莱顿将领导一个名为“超级智能工作组”的机构。
按照安排，工作组需要在120天内提交一份关于人工智能风险和机遇的报告。成员名单包括副总统万斯、国防部长赫格塞思、财政部长贝森特和白宫办公厅主任苏茜·怀尔斯。
克莱顿表示，成立工作组的目的，一是保护公众利益，二是保持美国在人工智能领域的领先地位。工作组将审查与人工智能相关的各类风险，以及针对数据泄露、黑客攻击和其他安全事件的上报机制，并就加强联邦政府的应急处置能力提出建议。
一个值得注意的细节是，根据特朗普9月29日签署的一项行政令，联邦行政部门和机构将把“人工智能”改称为“超级智能”。名称变了，但工作组要处理的问题清单——风险审查、事件上报、应急能力——指向的仍是同一套现实挑战。
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