东航空姐下跪后续！目击者发声，连跪三次还被踹，男乘客被扒遭网暴

东航乘务员下跪事件，我最初看到视频时，以为是自媒体夸大，蹭流量。

再仔细看画面里，空乘的确双膝跪在过道，仰着头说话。旁边有人举着手机拍，她没躲。据目击者说，她跪了两三次。那个男的说，让踹我一脚，这事就算了。

我以为是什么恶劣的服务事故。后来看了通报才知道：餐车经过时，碰到了这位熟睡旅客的手背。落地后医务人员检查，无伤。乘务员三次道歉。旅客不依不饶，非要踹一脚才解气。

一个手背被餐车碰了一下的意外，演变成要双膝跪地求放过。我心里堵的缓不过来，不停地想：她为什么跪？她做错了什么？为什么没有人站出来说一句“够了”？

后来东航第二份通报出来：报案，拉黑，提供法律援助。心里那口气，终于顺了。

这件事值得好好说一说。

欧姓旅客的行为，已经超出了维权的边界。

维权的前提是权益受到了实际损害。手背被餐车碰了一下，落地后医护检查无伤，三次道歉已经给足了诚意。但他纠缠不放、粗俗辱骂、提出“踹一脚”才和解，这不是维权，这是借维权之名行侮辱之实。

回到9月28号。合肥飞大连的航班上，乘务员推餐车送饮料，欧某某在睡觉，手肘搭在外面，餐车不小心蹭了他一下。乘务员马上道歉，拿冰袋，反复赔不是。欧某某不干，连续使用粗俗过激言语，威胁要脚踢乘务员，提出一个条件：你跪下来求我踹你一脚，我才原谅你。空姐跪了，跪了两三次。

终于弄明白了，原来在东航客机上摆谱耍横、充大爷的那个“机闹”，就是“欧某某”——这回他多半得在拘留所里好好反省了。

东航发的通报文字看着克制，但态度很明确：证据全部固定，事实也核查完了，直接报警，同时不再给这名旅客提供乘机服务。没有选择私下和解，坚决维护乘务员。

当时餐车不小心碰到欧某某的手肘，乘务员反复道歉，还出现了乘务员跪地的情况。欧某某情绪很激动，言语难听，还威胁要踢乘务员，看着都替这个空乘姑娘委屈。

飞机落地大连之后，医护人员上来检查，发现欧某某手肘没啥伤，不红不肿，不用做医疗处理。欧某某不肯跟着去医院检查，自己直接走了。在飞机上闹这么一通，到底图啥？

说白了就是想耍威风。有些人坐个飞机，把机舱当成自家客厅，把空乘当成佣人，一点小事就发火。这种人不是单纯脾气不好，根本不尊重别人。

民航公安去年一共处理了1081起机上案件，比上一年少了6.5%。案子变少，说明民航的规矩越来越管用。今年4月，两高出新司法解释，乘务员被划为飞行安全保障人员。简单讲，欺负空乘，就是妨害飞行安全。

这次东航做得很硬气，给受委屈的乘务员安排心理疏导，还有法律援助，并且不让欧某某再坐东航的航班。航司肯站出来保护一线员工，真的很难得。不然以后谁还愿意干客舱服务这份工作？

东航出面了，乘务员的公道来了，欧某某要哭了！终于，东航再次发出通告，欧某某这次的行为违法了，而且不止一次违法，扰乱乘坐秩序、侵害乘务员个人尊严，这两个事放在一起，可以想象，欧某某未来一段日子都不会好过了。

毕竟光是东航的报案就够欧某某喝一壶的了，接下来等待他的，肯定是公安机关的审讯了。

纵使你再有理，上百个乘客作证的前提下，飞扬跋扈的品行一下子暴露无遗，可以想象欧某某在生活工作中的品行也是盛气凌人惯了，却没有想到这次会栽个大跟头。

如果只是简单罚个款也就罢了，如果还要在局子里面蹲上几天，恐怕就连工作都难以保证了。

他哪里想得到，这次事件会闹得那么大，后果完全超出了他的承受能力，不过这也是他该承受的，谁让他做过头了呢。

得饶人处且饶人，我们经常这么说，可人教人教不会，事教人一教会，相信欧某某这次会深刻吸取教训了，收敛自己的行为了吧。

9月28日的那个机闹乘客已经被东航今天发出公告给拉黑了。MU6741航班上，旅客欧某某对乘务员进行侮辱和恐吓，并且还用脚去踹乘务员。东方航空公司于10月3日发布的通报说明中提到已经报警了，并且停止为该乘客提供运输服务。

在万米高空上的合肥至大连航班上发生的事情，在现在回想起的时候仍然让人心中感到压抑。就是餐车不小心撞到了他的胳膊，乘务员马上真诚地道歉，并且还拿来了冰块给他冷敷，但是他一点外伤也没有，但是这个男子依然不肯罢休，嘴里骂个不停，并且还要求空姐让他踢一脚才肯作罢。该乘客叫欧某，东航已经收集好证据并报警了。

以前不公布身份信息，是为了给下一步的行为做好铺垫。

不得不说，东航这次的后续做得不错，也为自己的社会形象加分了。很多人的期待值很高，这一次终于给出了实实在在的态度，并没有因为简单的口头调解而草率收场。客舱里的乘务员虽然要提供服务，但是也不能无条件地接受刁难，人格尊严也应该得到保护。

前期一直没有对外公布涉事人的相关信息，并非故意隐瞒不报，而是为了把所有的证据都收集齐全之后再按照正常的程序来进行处理，以免在操作过程中出现任何疏漏。