北京
以色列称，迪拜航空 1073 号航班机长斯密特・马查尔，是一名印度籍机长。他在驾驶舱内遇刺后奋起反抗。尽管身受重伤，他仍成功打开驾驶舱门锁，让以色列乘客与阿联酋机组人员得以介入，救下全体乘客。众人凭借非凡勇气，挽救了 174 条生命。
这一点非常重要，我们赞成，这些飞行员和乘客是无辜的！机长和乘客是勇敢的！自己挽救了自己！但谁该为此负责？谁是罪魁祸首？
毫无疑问，刺伤机长，准备坠机的副机长必将受到严惩！副机长何许人？
这名迪拜航空FZ1073航班副驾驶为阿曼公民，飞行途中他持刀刺伤阿联酋籍机长，图谋夺取控制权制造坠机惨案。飞机紧急改道，最终迫降沙特塔布克机场。嫌疑人现已被沙特当局逮捕关押，具体作案动机还在多国联合调查之中。
但这件事情，有三个突出的特点。
第一，客机机组人员实施“坠机”事件，是极为罕见的。无论哪个国家，对机组人的选拔是非常严格的，包括身体素质，包括心理素质，心理健康程度，都有极高的要求。这次一位副机长刺伤机长，然后控制飞机直线“坠落”下去。这是同归于尽的做法。有多大的仇恨，或者是做了多邪恶的事，让这些心理防线最严密的机组人员，都内心崩溃了，这值得反思。
第二，针对以色列的反噬正在显现。毫无疑问，大家看到了以色列在加沙屠杀巴勒斯坦人的灭绝人性行为。因此，这次航空惊魂，大家肯定要多一层拷问。在赞赏机长和乘客自救的同时，人们自然而然地联想到以色列的各种恶行。这是联合国大会上，法国总统马克龙、土耳其总理以及一些中东国家的首脑，都怒斥了以色列的恶行。但毫无疑问，对屠杀者的反噬，完全可能出现不择手段的极端行为。这一次航空惊魂，可能就是此类行为。当然，具体情况如何，我还是期待官方调查结果。
第三，民航航班缺乏一致性安全保障机制。一个副机长在刺杀机长以后啊，就可以操控飞机直接坠落。暴露了民航操作控制的一个问题。以此为鉴，应该在民航操控系统中增加一致性安全保障。也就是说，类似极端的操作动作，没有更多机组人员的一致同意，就无法执行。这样一来，就避免了个别极端主义者在民航上制造类似的恐惧事件。
一句话总结：以总理称赴以航班飞行员“蓄意坠机”，以色列人更得反思“加沙屠夫”内塔尼亚胡的恶行，才能从源头上减少仇恨，避免更多的恐怖事件发生。
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