贵州
10月3日，阿联酋对该国航班阿曼副驾驶未遂劫机案进行了第一轮调查。
目前公布的信息当中，我们能知道的是阿联酋已经给此事定性为恐怖袭击。这名阿曼副驾驶被定性为恐怖分子。
他承认想劫持航班在以色列坠毁，以制造重大安全事件。
对此，外界关注的焦点是：他是个人作案，还是后边有一个团伙，也就是说幕后黑手指使他这么做？
木叔根据一些媒体报道和线索总结分析：团伙作案的可能性不能排除，疑点越来越多。来说几个迹象。
第一，据说阿曼副驾驶曾多次飞入以色列
一个对以色列如此憎恨的反犹主义者，能多次进入以色列，明显是带有极强的作案目的性。
如今回头看，他肯定是去踩点，提高作案成功概率。
毕竟多次驾机飞往以色列的话，他就熟知进入以色列领空的所有安全程序，更可以深入了解机场通信以及通往本-古里安机场的确切路线和周边情况。
当他准备劫机恐袭的时候，可以轻松假装执行常规的例行着陆，以色列空中交通管制和防空系统完全没有理由怀疑他和这架航班。这会给他行凶带来重大便利。当地勤反应过来有异常的时候，恐怕为时已晚。
他能为袭击如此长时间充分准备，很难想象这仅仅是一个人的主意。
第二，迪拜航空的内部管理问题很值得关注
此人怎么进入该公司并且忽视极端主义背景？
更重要的是违反了和以色列的协议，让与以色列没有建交国家的公民进入驾驶舱，还多次执飞以色列航线？
如果仅仅用疏忽来形容，恐怕没有人相信。
毕竟此人的极端主义底色，连阿曼航空公司都觉得太过了，所以才将他解职。这就说明他的日常行为已经非常极端，根本没法掩盖。因而迪拜航空公司不可能一无所知。
他的一些同事就说，此人每天要祈祷5次，头上都磕出了黑记。而且他平时基本不和女性交流甚至绝对不和女性握手。这在全球的航空公司都是极为异类的表现。
迪拜航空公司能把这样的一个异类安排到多次飞往以色列的航班执行任务，要说这没有一个长期策划，很难让人理解。
第三，航班机组成员有无配合？
以色列乘客接受采访的时候，透露了有关机组人员的重要信息。
多名乘客都提到，当他们把这位阿曼副机长用耳机线绑上之后。机组的空乘人员曾经多次要求放了他。乘客非常吃惊。他们说机组人员给人的感觉好像是避重就轻。
从正常反应来讲，副驾驶要刺杀机长劫机，飞机凭空坠落了数千米，机组人员的生命安全也处于巨大危机之中，他们应该和乘客共同制服副驾驶。结果却要求放了他，确实让人匪夷所思，不合常理。
这仅仅是出于同事之间人道主义的关心吗？还是另有隐情？
之后整架航班的乘客都对机组人员提高警惕。这些机组人员往哪走，身边肯定得有一名乘客跟着，防止他们有异常举动，直到飞机降落。
第四，选择印度机长，是想破坏印度和以色列的关系吗？
这次飞往以色列航班为FZ1073。
一些舆论认为，这是10月7日事件发生3年的缩写。
之所以选择要劫持这架航班撞向以色列，就是为了纪念在2023年10月7日哈马斯发动阿克萨洪水袭击以色列之后的第3年，又出现了对以色列的另一起重大恐袭。
而执飞这次航班的机长是印度人。
印度最近和以色列的关系非常好，印度还一直在打击巴基斯坦跨境武装分子，被很多极端主义者记恨。
可以设想一下，如果副驾驶在驾驶舱杀死了印度机长，最后他劫持飞机撞向以色列机毁人亡，那么外界肯定会怀疑开飞机的印度机长要杀死以色列人。
这就给印度和以色列的关系带来了巨大影响，极端主义者一举两得。
而安排印度机长执飞FZ1073航班，不可能是阿曼副驾驶决定得了的事，因此有外界怀疑不排除这一系列操作确有幕后黑手。
当然，可以用“一切都是巧合”来解释。
不过要等等看阿联酋的调查结果如何，再做判断，但是目前不能排除任何可能性。
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