国庆假期才3天，令人头疼的事情接连出现，高速堵车仅是冰山一角

10月3号，国庆假期刚过完一半。

朋友圈里晒风景的还没消停，另一波人已经开始往回跑了。从欧洲度蜜月回来的上海王女士，带着俩娃从新马泰提前返程的张先生，都在这一天挤上了回家的路。问就是一句话：太累了，想回家躺着。

但真正让人头疼的，不是玩累了想回家。是想回家，路不让你走。想去玩，门票不让你进。

高速堵车这件事，年年说，年年堵，大家都习惯了。可今年国庆冒出来的麻烦，堵车只能排倒数。

我先说我的看法。每年长假都是一次全民大考，考的是交通、是景区、是商家的良心。今年这份卷子，有人答得漂亮，有人直接交了白卷。

新能源车主在服务区抢充电枪，游客凌晨五六点去胖东来门口排队，景区门口刷不出票的人一脸懵。这些画面凑在一起，拼出来的不是“假期快乐”，是花钱买罪受。

下面咱们一件一件掰扯。

先说出行的头号糟心事。新能源车今年国庆上高速的数量，直接把记录给掀了。假期第一天，全国高速上跑的新能源车流量峰值冲到1780万辆次，是平时的将近两倍。服务区的充电桩呢？数量还是那个数量。

结果就是，排队排到怀疑人生。

有车主在陵江服务区取了个号，99号。等了多久？五个多小时。还有人晒出自己的号码条，A140号，前面还有一百多辆车等着喂电。最惨的是G65包茂高速达州北服务区那辆车，电量只剩百分之一，直接趴窝在路边，最后是工作人员和热心车主一起给推到充电桩旁边的。

你想想那个画面。一家人坐在车里，空调不敢开，屏幕不敢亮，眼巴巴看着前面一辆辆车充完走人。充到百分之八十还得被工作人员催着离场，因为后面排队的实在太多了。有车主说得特别形象，这哪是充电，这是在食堂排队打饭。

更让人心里没底的是，这才第三天。返程高峰还没来呢。国家电网那边已经预测了，10月5号到6号才是真正的充电噩梦，每天从上午十点干到晚上十点。你现在觉得排队五小时很惨？后面可能还有更狠的。

说句实在话，新能源车卖得越来越好，这是好事。但充电桩的建设速度，明显没跟上卖车的速度。平时看不出来，一到节假日集中出行，短板暴露得干干净净。移动充电车是能救急，可那玩意数量有限，杯水车薪。

路上的麻烦是一回事，到了地方发现进不去，那是另一回事。

10月2号开始，全国各地的景区就跟约好了似的，一个接一个发限流公告。四川九寨沟，3号到6号的门票全部售罄。成都大熊猫基地，3号、4号全天和5号上午的票，一张不剩。北京故宫更狠，截止6号的门票早就约满了。

河南那边也是重灾区。老君山、龙门石窟，3号的预约售票数量直接顶格，线上线下全停。新乡宝泉景区早上七点就发通知说票卖完了，开封万岁山武侠城中午就关了售票通道。洛阳白马寺3号到5号的线上预约全满，就剩线下那点余票在撑着。

浙江、江西、安徽、湖南、山西，一个比一个热闹。杭州灵隐飞来峰、台州神仙居、江西三清山、安徽黄山的好几个古村落，全部贴出限流公告。

最让人没想到的是许昌胖东来。一家超市，硬是火成了景区。2号那天还没开门，队伍就已经排到了人行道上。进去逛一圈要排三四个小时，有人凌晨五六点就蹲在门口等着了。本地人看了直摇头，说我们平时都不去那家店，你们外地人图啥呢。

图啥？图个热闹呗。可这个热闹的代价，是把假期过成了排队模拟器。

路上的罪受了，景区门口也挤进去了，你以为就完了？没有。花钱的坑还在后面等着。

国庆前，有景区官方账号发广告，说“全家住玩全包只要670元起”。消费者严女士一看，挺划算啊，点进去准备订。结果发现国庆期间最便宜的房型是798一晚，还不含早餐，不含门票。想把两个乐园的门票加上？价格直接飙到1968。

那个“起”字，学问大得很。从业者说了，这是行业老套路，用低价把人骗进来，再用各种附加费把你掏空。还有更隐蔽的，把一间房的总价拆成“每人每晚”的价格，你以为是整间房的价格，到了前台才告诉你那是按人头算的。

酒店民宿临时毁约涨价的事，今年照样没少发生。有商家一看国庆订的人多，直接跟已经付了钱的客人说“不好意思，房间没了”，转头挂个更高的价格重新卖。市场监管部门是查了，也立案了，但游客的假期心情已经被毁得差不多了。

陕西有篇评论说得挺到位。流量能引来头回客，只有品质能留住回头客。靠小聪明宰一个算一个，最后砸的是自己的招牌，毁的是一个地方的口碑。这话不光是说给商家听的，地方文旅部门也该琢磨琢磨。

写到这，我其实有点矛盾。一方面，看到这么多人愿意出门，愿意消费，愿意去挤去排队去折腾，说明大家对生活还是有热情的。天安门广场看升旗的人山人海，红色景区里排着队献花的人群，那种热闹是真实的。

另一方面，这种集中式的爆发出行，对谁都是折磨。路受不了，景区受不了，游客自己也受不了。排队五小时充电，排队三小时进超市，排队两小时等摆渡车，排到最后，你问自己：我到底是来放松的，还是来军训的？

拼假的人已经聪明地提前返程了。省内游和周边游的人也开始错峰出发了。但大多数人还是被卡在中间，走也不是，留也不是。

或许问题不在于假期本身，在于我们只有假期这一种选择。年假落实不到位，带薪休假形同虚设，所有人都只能挤在这几个法定长假里出门。这不是游客的问题，是制度的问题。

当然，这话说了也白说。眼下的问题是，你还在路上，还是已经到家了？返程的充电桩，你排上号了吗？