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北京刚批准商用无人出租车！国内无人车真来了？我劝你先看完这篇
昨天咱们刚聊完无人车，今天国内就来真格的了。
消息刚出：北京批准了首批商用无人出租车，几十辆无人车已经开上北京街头。
评论区肯定又要炸："司机真的要失业了？"
先冷静，看看"批准"到底批了什么
很多人一听"批准商用"，以为无人车直接铺开了。
实际呢？首批、几十辆、特定区域。
北京批的这几十辆无人出租车，是在指定区域试运营，跟"全城铺开"差着十万八千里。
武汉跑了这么久的萝卜快跑，也就几百辆车，还经常出状况——今年4月还闹过一次"趴窝"，堵了一条街。
国内国外，同一件事，两种进度
你们发现没有？
国外：Waymo因为进水安全问题，刚在美国5个城市停摆，还在召回软件。
国内：北京刚批准首批商用。
一个在踩刹车，一个在踩油门。
但我劝你别被"踩油门"吓着——批准试点和全面铺开是两回事。 试点能发现一堆问题，真到全面铺开那天，中间隔着的是无数次整改。
对咱司机，真正该盯的是啥
还是那句话：我不怕无人车来，我怕平台借着无人车的风，先砍咱的单价。
你想想，无人车试点一多，平台是不是就能拿"无人车成本低"当借口，把抽成再调一调？
这才是跟咱钱包直接相关的事。
我的判断
北京批试点，是趋势，咱认。
但"郑州街上跑满无人车"？照现在的进度，没个五年八年，别想。
这五年八年，就是咱的窗口期。
把车况养好，把服务做好，把"会开车还会做人"的本事练扎实——机器抢不走的，永远是这份人情味。
你们觉得，无人出租车啥时候能开到郑州？三年、五年、十年？
评论区押个注，顺便说说：你更怕无人车，还是更怕平台先动手？
我等你们唠。
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