天津
## 换代燃油宝马！外观抄电动设计，性能车居然靠 OTA 解锁后驱
近期，全新宝马 3 系 G50 正式发布，很多人第一眼会误以为这是一台纯电轿车。
新车采用 Neue Klasse 新世代设计语言，外观风格和 i3 高度相似，但它并不是电改油车型，依旧搭载 CLAR 平台，保留实体进气格栅，车头专门加长用来容纳发动机。竖向日行灯支持选配，M350 版本还能选择黄色赛车风格日行灯，搭配四出圆形排气与黑色外观套件，运动感直接拉满。内饰配备 17.9 英寸无边框中控屏，搭载全景 iDrive 智能座舱，还配备 3D 抬头显示系统，科技感直接拉满。
动力层面看点拉满，330 车型搭载 2.0T 发动机，最大马力 259 匹，匹配 8 速自动变速箱，支持后驱和四驱两种版本。M350 xDrive 搭载 B58 3.0T 直六发动机搭配 48V 轻混系统，最大马力 443 匹，峰值扭矩 580 牛・米，零百加速 4.1 秒。最颠覆认知的一点，新车首发只提供四驱，后驱模式要等到 2027 年依靠 OTA 升级解锁。
不少人对这波改动褒贬不一。有人夸赞内饰质感出众，整车造型足够帅气；也有人对隐藏式门把手颇有微词，怀念经典的鸡腿档把，还有人看完新款之后，反倒觉得宝马 5 系更加耐看，甚至有人觉得新款中网造型似曾相识。
燃油车向电动审美妥协，这就是当下豪华轿车的现状。保留大排量发动机，却要用软件锁死硬件功能，这种操作能不能被消费者接受，还是未知数。
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