家里添了二胎,再加上两边老人一起跟着住,开了五六年的五座车彻底不够用了,这段时间我为了换MPV的事,头发都愁掉了一把。
这一个月我车展跑了三趟,4S店的门都快踏破了,越选越纠结。
以前挑MPV,就看空间够不够大、坐得舒不舒服就行。
现在倒好,销售一上来张嘴就是插混、纯电续航、亏电油耗,听得我头都大。
传统燃油MPV看着是稳重,可一算每年大几千小一万的油费,我这上有老下有小的,掏的时候真的肉疼。
选新能源吧日常是省钱,可我总想着逢年过节带老人孩子跨省自驾游,跑长途没电了那不是遭老罪了?
昨天终于去试驾了2027款别克GL8陆尚PHEV 1.5T尊享版,绕着市区和近郊兜了整整一圈,说点没人敢跟你说实话的真实感受。
首先说外观和空间,顾家但绝对不丢面。
我本来觉得家用车外观过得去就行,结果这台的飞檐展翼车头、横向点阵镀铬中网,看着周正大气,完全不像有些廉价MPV,开出去活像拉货的面包车。
车漆有珍珠白、沧海蓝、岁月鎏金三种,内饰分云柔浅染和锦绣暖橙,爱干净选浅色,怕脏选深色,完全可以按需挑。
最让我惊喜的是空间,5米2多的车长,3米出头的轴距,2+2+3的剧院式布局。
我之前试别的MPV,第三排就是个凑数的小板凳,1米7的人坐进去腿都蜷得慌。
这台第三排完全没偷空间下沉,坐垫厚得很,我178的大老爷们坐进去,腿部还能剩一拳两指的余量。
后备箱常规就有521L,把第三排放倒直接能扩到1650L,什么露营装备、双胞胎的婴儿车、周末超市大采购的几大袋东西,随便塞都装得下。
车里光储物格就有34处,双层夹胶隔音玻璃关上,闹市的噪音直接被隔在外头,二排还带电动腿托、加热通风,老人坐久了也不会累,全是实打实的家用刚需。
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再说说我最纠结的动力和能耗部分,日常开省钱,跑长途也完全不慌。
这台GL8陆尚PHEV配的是1.5T混动专用发动机加P1+P3双电机,还有两挡DHT变速箱。
综合功率275kW,扭矩560N·m,零百加速7.9秒,昨天试驾满载五个人,市区起步、高架超车,动力随踩随有,一点不肉。
我之前还怕插混车高速没劲,结果这两挡变速箱比常见的单挡设计高速更省电,动力衔接得特别顺,我开了几十公里半点儿顿挫都没感觉到。
纯电CLTC续航142公里,满油满电综合续航直接干到1500公里,还支持5C快充。
销售给我算了笔账,像我家每天通勤18公里往返,夏天开23度空调,充一次电能跑三四天不用加油。
我特意问了冬天低温的情况,销售说用的是磷酸铁锂电池,低温肯定有衰减,但零下30度也能正常启动,比我预想的靠谱多了。
WLTC综合油耗才1.24L/100km,就算亏电开油耗也才6.35L/100km,还能加92号油,这日常开的油费成本,比我之前那台五座燃油车省一半都不止。
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我之前对比了快一个月,终于想通了:
纯电MPV日常通勤是省,但出远门跑长途总怕找不到充电桩,拖家带口的太折腾。
传统燃油MPV倒是加油就走没焦虑,可日常代步天天烧油,一个月油费大几百,一年下来大几千,养娃养老人本来就费钱,这笔开销真的没必要花。
这台插混的刚好卡在我需求的点子上:平时上下班接娃,纯电模式安安静静的,娃在车里睡觉都不会被吵醒,一分油钱不用花。
逢年过节回老家、全家自驾出去玩,满油满电1500公里的续航,中途都不用频繁找加油站,完全没焦虑。
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再说说大家都关心的智能化配置,真不是花里胡哨的噱头,好用才是硬道理。
车机用的是高通骁龙8155芯片,12.3英寸中控屏加15.6英寸后舱智慧屏,手机、平板都能互联,语音、手势多音区交互,不用你伸手够屏幕。
我现场试了一句“你好别克”,开空调开天窗,反应快得很,连续说指令也不用每次都喊唤醒词,带娃的时候腾不出手,动动嘴就把操作做了,太省心。
辅助驾驶配了高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器,高速辅助、车道居中、自动变道、遥控泊车这些功能全有。
试驾的时候走了十几公里高架,开了辅助驾驶之后方向稳得很,变道也干脆不墨迹。后来在商场地下车库试自动泊车,不管是垂直车位还是侧方车位,一秒就识别到,停得比我自己停的还标准。
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最后给大家掏句实在的购车建议,别听别人瞎吹什么车神车好,适合自己的才是最好的。
如果你跟我一样,是多孩家庭或者三代同堂,平时日常通勤、周末带娃周边游、偶尔全家出远门长途自驾,这台20万区间的GL8陆尚PHEV真的是全能选手。
别克这么多年的品牌和品控摆在那,大空间、插混省油、配置还全,几乎踩中了所有家用MPV的需求点。
但要是你天天跑长途,一天开好几百公里,那传统燃油MPV可能更适合你。要是你平时基本就在市区开,家楼下充电特别方便,那纯电MPV性价比更高。
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真的劝最近打算换MPV的朋友,别光在网上看参数,抽个空去4S店试驾一圈,自己坐进第三排感受下空间,踩两脚油门试试动力,关上门听听隔音,比看一百篇测评都管用。
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