小米汽车今天宣布,Xiaomi Vision GT 十月随 Gran Turismo 7 的 Spec IV 更新上线,成为游戏史上的首台中国 Vision GT。
往下翻一层,这条消息会牵出一份名单。Vision GT 项目从 2013 年办到今天,13 年发出去 51 台车、36 个品牌的名额,小米是里头的头一个中国品牌。 它走进这份名单的顺序,跟常规路子正好掉了个头。
13 年发出 51 台,名额靠邀请
项目是 2013 年 8 月科隆游戏展上宣布的,名义上是给 Gran Turismo 系列 15 周年的礼物。同年 11 月 20 日,头一台车由奔驰交出来,叫 AMG Vision Gran Turismo。
13 年下来,名单累计 51 台车、36 家厂商,摊开算一年不到 4 台。常客是布加迪、法拉利、保时捷这些名字。
发起方是 Gran Turismo 的开发商 Polyphony Digital,车交给厂商自己的设计团队做。这份名单上没有公开的报名通道,名额由制作人山内一典发出。
先上游戏的是量产车
小米和 Polyphony Digital 的合作在 2025 年 6 月官宣。在这之前,山内一典在纽博格林、北京和筑波三条赛道试驾过 SU7 Ultra。
把日期排一排。2025 年 6 月宣布合作;2026 年 1 月 29 日,SU7 Ultra 先上线,成为 Gran Turismo 7 里头的头一台中国车;2 月 28 日,Xiaomi Vision GT 在巴塞罗那全球首发;3 月在 MWC 摆出一比一的实体模型,4 月在北京车展完成国内首秀;10 月,概念车才跟着 Spec IV 开进游戏。
从量产车进游戏到概念车进游戏,中间隔了八个月。 SU7 Ultra 的原型车此前在纽博格林北环跑出过量产电动车的圈速纪录。成绩先摆在那里,邀请跟着来。
不量产的车,攒下来的是什么
小米明确说过这台车不会量产,它只活在游戏里。一台不卖的车产出在哪,这个项目里有现成的答案。
布加迪那台 Vision GT 是 Chiron 的前身,量产车的方案顺着它往下走;迈凯伦的 Solus GT 直接基于 Ultimate Vision GT;现代 N Vision 74 受过 N 2025 Vision GT 的启发;宝马那台也能和后来的 M2 对上设计线索。
机制在这里。量产车要过法规、成本、工艺、产能这几道关,每一道都在收窄可选做法。这个项目把约束拿掉,设计团队先把极端方案在仿真和风洞里跑一遍,跑通的再往量产线上搬。 攒下来的是做法。
由风塑形,每个面都得干活
小米汽车工业设计总经理、首席设计师李田原给这台车的理念是「由风塑形」,做法上有一句直白表述,不靠额外加装空气动力学部件达成目标。
落到构件上是几处。十字大灯内部带导流通道,管光型也管气流;车侧镂空结构压住轮拱乱流;车尾那圈光环尾灯同时是尾部风道,造型和出风口合成一个;轮毂外层罩半透明盘,靠磁力保持不动,里头的轮毂照常转,顺带给刹车散热;主动尾流系统在尾灯周围布微孔,按车速喷高压气流,推开尾部乱流。
仿真出来的三个数是 0.29 的风阻系数、4.1 的空气动力学效率、1.2 吨下压力。风阻要气流顺、下压力要气流被压住,这两头原本互相拉扯,解法是让每一处曲面同时干两件事。代价在另一头,造型的自由度跟着少了。
十月这次更新,玩家不花钱
落地形式是 Spec IV 更新,分两批推送,全部免费。
10 月这一批,6 款新车配日本 Sportsland SUGO 赛道,这条赛道头一次进这个系列,高低落差大、技术点密。同期加进 Experience 模式,玩家按品牌做驾驶挑战,收藏家等级的上限抬高一档。
12 月这一批,另外 6 款新车配 Autumn Ring 赛道,这条老赛道在早期作品里出现过,这次重做,还加了一条延伸路线。玩法上加 Family Mode、在线漂移赛 Online Drift Trial、随机分配车辆的 Shuffle Race,赛车 AI Sophy 也升一次级。
两批合起来 12 款新车、2 条赛道,这批内容排在系列 2027 年 30 周年庆典的开头。
名单里多了一个名字
对不玩这个系列的人,这件事有两层值得看。
一层是技术。0.29 的风阻、4.1 的气动效率、1.2 吨下压力,加上小米自研的 900V 碳化硅高压平台,都是没有量产约束时跑出来的数。小米的说法是这些验证过的技术会逐步下放。
另一层是那份名单。13 年、36 个品牌、51 台车,中国品牌头一次出现在里面,小米还是里头头一个以科技公司身份进来的。 进门这一步靠的是一台量产车先把成绩摆出来。
10 月更新一上线,全球玩家在同一张赛道上开到的,会是一台中国品牌的概念超跑。名单排在前面的那些名字用了 13 年攒出 51 台,现在这串名字后头多了一个。
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