辽宁
看着眼前盘根错节的“一团”线束插头，航空工业陕飞总装线上的老李眉头紧紧拧成了一个深深的“川”字：数十根接地线交错缠绕、相互挤压，要从里面精准定位一根目标导线，如同大海捞针，短时间内很难理清头绪。“这个问题如果到了外场才排故，得费多大精力？要赶快上报。”他立即打开质量改进项目线上申报平台，将这个问题如实填报提交。马上，这条来自一线的反馈信息就被转化成一组数据，摆在了设计人员的案头进行仔细研判。
这不是一次简单普通的故障上报，而是一次从生产端向设计源头发起的质量改进“冲锋”。如今在陕飞，构建“五个三”系统化管理架构工作正稳步推进，牢固树立“全员质量意识”早已深深刻进干部职工心里。在质量改进的攻坚战中，任何一处细微瑕疵都是需要根除的隐患，每一次较真碰硬，都是陕飞人守护蓝天、践行承诺的郑重坚守。
前瞻，于毫厘间见真章
“一个连接器上扎堆布置了数十根接地线，线束缠绕交错，后期故障排查费时费力，极易引发排查隐患。”总装现场，李师傅随口道出的这个难题，重重地敲醒了设计团队。
面对难题，大家围坐在图纸前反复推演，定下优化准则：单台设备、单个连接器、同类接地线只能保留一根。优化完成后，接地线总数大幅减少，减少的数字背后则是装配难度的直线下降。而这，正是此次质量改进活动走深走实的生动体现。过去，研制一线问题多是事后补救，如今却被巧妙转化为前端设计的“预警雷达”。各生产单位将质量管控关口持续前移，从事后被动整改转向提前主动预判，在飞机研制源头处提前布控，真正构建了一个质量管控的“前沿哨所”。
协同，在深水区啃下硬骨头
如果说前瞻是对质量改进工作的未雨绸缪，那么协同就是直面难题的攻坚硬仗。
针对基层分厂提出“连接工序耗时、易出错”老问题，工程技术人员没有丝毫推诿，迅速成立了联合突击队，用PCM图替代传统手工画线，让部件自带质控基准；针对导管交付磕碰损伤隐患问题，启动全流程隐患深挖根源，配备专用运转工装，落实双重管控，从源头上杜绝磕碰损伤问题；表面处理中心“复材喷漆专班”投入大量人力，持续优化打磨工艺，一处处逐一消除现场质量痛点……
一项项“铁腕”措施的落地实施，确保飞机顺利完成验证，作业效率与加工质量显著提升，也让后续同类交付实现了零缺陷，一线工人纷纷拍手叫好。诸如此类的“方法微改变、效果微提高”举措，也说明陕飞质量管理思维的一次次拔节生长。而眼下，这样的活动正在公司各个站点“遍地开花”。
固本，靠长效机制凝聚航空魂
质量改进绝不是一阵风，而是久久为功的一场持久战。目前，陕飞公司质量改进线上申报平台使用率已实现了全覆盖，几个分厂已同步联动生产现场看板、实现了线上线下同步。然而，这仅仅只是质量改进工作迈出的一小步，成果“反哺”依然是重中之重。目前，设计、工程技术部门成员正尽快将一线质量共性问题改进经验固化到具体的设计规范和工艺规程当中，确保实现从“解决一个问题”到“完善一套标准”的质的跨越。为防止质量改进工作不流于形式、不走过场，陕飞质量管理部门重拳出击、动真格、严问责，在常态化开展质量整改“回头看”的同时，对提出人不满意、质量整改敷衍等情况的单位和个人直接考核通报。
从设计前端的“火眼金睛”到攻坚克难的“劈山利斧”，再到长效机制的“坚固堤坝”，质量改进早已不是一项简单的专项活动，而是刻在陕飞人骨头里对质量的完美追求。在建设新时代航空强国的新征途上，他们正以“微米精度”的执着，“逢山开路”的魄力，尽全力消除各类质量隐患，确保战鹰飞得更高，飞得更远。
来源：中国航空报
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