北京
五届世界拉力锦标赛亚军埃尔芬·埃文斯承认，在周日意大利撒丁岛拉力赛的冠军决战中，他必须采取“全押或一无所有”的策略，才能拿下个人首个WRC总冠军。
带着17分的领先优势进入赛季最后一站，但进入收官日时，埃文斯的领先优势已被暂时缩小到6分——这一切源于奥利弗·索尔伯格在周六的惊人表现，他从第三位一路冲到拉力赛领先位置。
另一位冠军争夺者、丰田队友萨米·帕亚里同样没有出局，他将在最后四个赛段前以落后埃文斯12分的劣势继续追击。
按照目前形势，领跑积分榜已达10轮的埃文斯，需要从“超级周日”和Power Stage共10分中拿到5分，才能确保夺冠，无论索尔伯格和帕亚里取得什么成绩。如果埃文斯与索尔伯格最终同分，后者若在撒丁岛夺冠——这将是他本赛季第三场胜利——将凭借胜负关系拿走冠军。
埃文斯本可以带着8分优势进入收官日，但他在周六最后一个赛段未能挡住现代车队的阿德里安·富尔莫，被对手抢走了第四的位置。
回顾这一天，路面位置最终让他无法纯靠速度与对手硬拼，埃文斯承认自己的策略可能过于保守。
“我们采取了更保守的策略。显然我们是想避免爆胎，”埃文斯说，“看起来冒险一搏也拿不到太多好处。”
“到最后，也许不那么保守会更好。”
“这种情况下很难知道该怎么做。你被困在岩石和硬地之间。看起来你一发力就爆胎，一慢下来就可能错过机会，就像我们今天这样。”
“至少我们现在还在争冠行列，明天还有得拼。”
“我没有太多去想周日的分数，但路面位置不理想。明天第一个赛段可能是最糟糕的扫路位置，如果前面再多一个位置会对我们更有利，但事实并非如此。”
“显然，明天我们必须全押或一无所有。”
在交出本赛季最出色的驾驶之一、带着33.6秒的领先优势进入周日四个赛段后，索尔伯格表示他的目标是拿满“超级周日”和Power Stage的全部10分。
这位25岁的车手很清楚任何事情都可能发生，但同样知道埃文斯也将承受巨大压力。不过，索尔伯格相比对手拥有更好的路面位置。
“这是不可思议的一天。上午的目标很明确，新赛段到来时我需要全力推进，效果非常好。下午我不想被压力拖得太深。赛段非常棘手，爆胎随时可能发生，我试着退一步稍微控制一下，”索尔伯格说。
“整个周末我都在说，我只能做到最好，尽我所能。”
“明天也一样。这仍然是艰难漫长的一天，所以我仍然需要聪明应对。”
“但目标很明确，拿下10分，Power Stage之后我们再看会发生什么。”
“埃文斯明天也背负着巨大压力。他需要真正发力，任何事情都可能发生在他身上。他整个周末其实都还没有真正发力，你永远不知道谁会遇到什么。”
虽然帕亚里在周日需要追回的积分差距最大，夺冠希望最为渺茫，但这位芬兰车手并未放弃，他知道撒丁岛的赛段以制造戏剧性著称。
当被问及策略是否是全力冲刺时，他说：“我相信是这样。我认为不只是我们，还有几个人也参与其中，还有一些人想赢下这场拉力赛。所以我认为明天的冒险程度会相当高。任何事情都可能发生。”
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