浙江
10月3日消息，近日上汽MG公布9月销量，单月新能源交付首次突破3万台。老牌走量车型MG4家族9月销量16000+台，该车累计下线也正式突破20万台。另外刚上市的MG07首月交付超14000台，新品爆发力亮眼，一老一新两款纯电车型联手，带动MG新能源迈上全新台阶。
10万出头拿下无框车门、全系电磁悬架，高配还有激光雷达+800V快充，这台MG07轿跑直接搅动10-15万纯电轿车市场。
MG 07共推出七款车型，2款混动版可选：245舒享版10.59万元，245激光雷达版11.59万元。5款纯电版本可选：纯电650舒享版11.39万元；纯电610激光雷达版12.39万元；纯电610旗舰版13.39万元；纯电845激光雷达版14.69万元；纯电845旗舰版15.69万元。
尺寸方面，长宽高分别为4886、1900和1485毫米，轴距2825毫米，定位中型轿车，采用五门五座布局，掀背尾门设计让后备厢常规容积达到697L，后排座椅放倒后可拓展至1708L，纯电版本还有168L前备箱。
外观方面，该车采用溜背轿跑造型，蚌式一体式机盖，搭配锐利的分体式LED大灯，灯组内部熏黑处理，运动感强烈，低趴溜背线条从A柱一直顺滑延伸到车尾，标配无边框车门和半隐藏式门把手，高配自带电动升降尾翼。车尾简洁，贯穿尾灯，掀背尾门带来超大开口，大件物品装载能力强。提供赛道灰、竞速红、哑光银等多款运动向车漆。
内饰方面，前排双联屏设计，包括8.88英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K高清中控屏，采用高通8295P旗舰级座舱芯片，搭载灵感OS智能系统，多任务操作全程流畅不卡顿，支持语音识别控制，覆盖全车大部分座舱功能。
中控区域保留一排自定义实体按键，标配手机无线充电、多组USB/Type-C接口，高配副驾零重力座椅、座椅通风/加热/按摩，副驾自带小桌板、化妆补光镜。最高配备21扬声器，搭配256色无级可调氛围灯，灯光可随音乐律动。
动力方面，提供插混、纯电两大动力，插混版搭载1.5L自然吸气发动机+前置单电机组合，发动机最大功率82kW，驱动电机最大功率152kW，配备30kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航245km，综合续航1745km。
纯电版提供两种动力规格，驱动电机最大功率分别为176千瓦和235千瓦，67kWh半固态电池对应610公里和650公里CLTC续航，91kWh三元锂电池对应845公里版本。800V版本支持5C超充，30%-80%补能仅需12分钟。
底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，全系标配mCDC智能电磁悬架，可根据路况提前进行阻尼调节，带AI预瞄功能，以提前探测15到150米的路况。
智驾方面，激光雷达版本采用的是Momenta R7智驾方案，内置Xheart X7大模型专用芯片，算力达272TOPS，支持城区与高速NOA领航辅助，泊车能力也拉满，支持9大泊车模式。入门版本仅支持基础L2级驾驶辅助，全系标配360度全景影像。
MG新能源依靠MG4稳住基本盘，加上MG07上市直接增量，顺利站上3万关口。后续要看MG07能不能持续稳住交付，以及其他车型能不能补上增量，避免销量过度依赖两款车型。那么这款MG07，你们觉得如何？
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