浙江
为了不再被人拿捏，全球资本正凑钱打通新线路，但长期影响很可能远超想象。
今年是个重大转折点，世界经济的节奏被彻底打乱了。本来，以美欧为主的西方经济体正要着手解决因为2020到2022年货币大宽松造成的高债务问题，所以美元、欧元的老计划都是稳步推动降息。
结果没想到，美伊冲突爆发，石油、化肥、运输要道霍尔木兹通行量骤降80%以上，不光直接推高了油价、粮价等大宗商品，还把各主要航线的海运费用全都带起来了，暴涨3到8倍不等，导致全球经济面临物价长期上涨的巨大风险。
假如美元、欧元咬着牙继续降息，虽说有助于化解债务压力，但欧美民众的日常生活会深受高物价之苦。别忘了，化债的好处短期内普通人未必感觉得到，可通胀的坏处那是刻骨铭心啊。
两害相权，先得救急。所以今年美元、欧元全都来了个U型转弯——结束降息，启动加息。
然而必须承认，这种做法顶多算是战术上的应急。想要避免自家货币政策，乃至整个经济方向长期被外部因素扰乱，就必须在战略上拿出更有魄力的措施，一劳永逸，治病除根。
目前看，行动似乎已经开始了。贝莱德、淡马锡和阿布扎比主权基金等全球大型资本，正全速推进“零霍尔木兹”战略。首期投入300亿美元，修建第二条通往富查伊拉港的输油管道，同时扩建出海口。
目标是到2028年，帮中东七大产油国把60%到75%的石油产量完全绕开霍尔木兹，出口到全世界。
要知道，美伊冲突之所以林林总总、难以彻底终结，核心原因之一就是伊朗可以用比较低的成本管控霍尔木兹这个本应完全自由通行的国际水道，进而在事实上拿捏全球经济。
那么一旦富查伊拉能大体上取代霍尔木兹，这张牌也就基本上失效了。没牌了就得好好谈，最终达成妥协，实现和平。
到那时候，全球能源物资运输不光能回到冲突以前的状态，还比原来又多了一条备选路线。
不排除油价和运费会降到比冲突以前还低的水平，解除全球物价长期上涨的风险，甚至进入低物价周期。美元、欧元也就不用投鼠忌器，可以重新回到降息周期。
这样一来，世界经济终于能步入正轨了——一边大力投入AI科技，提高未来生产力；一边降低利息支出，化解债务风险。
更重要的，对于咱们国内来说，这会带来三大利好。
第一，美欧结束紧缩、降低利率，会让他们对咱们各类工业品，尤其是劳动密集型的传统商品，有更强的购买力和消费意愿。你想啊，利率一低，他们刷信用卡说不定都更有底气了。
给国内外贸工厂带来更多高价值订单，让传统出口重回高速增长。别忘了，恰恰是这些行业，为广大普通人提供了更多工作岗位。
第二，8月份数据显示，由于国外大宗商品持续涨价，造成离普通人更近的国内中下游行业原材料成本上升，利润增长放慢。一旦能绕开霍尔木兹，全球能源物资很可能结束涨价，从而有助于咱们国内避免输入性通胀，改善下游产业的利润，减少温差。
第三，尽管9月份以来，美欧全都转入加息，但咱们仍然逆势对六张网建设、科技创新和基本民生定向降低利率。不过在提振内需的同时，这也造成了内外利差的进一步扩大，给外汇市场带来更大的压力。
那么一旦美欧重回降息周期，咱们就又变成了顺风局，可以用更大力度刺激国内的投资和消费，拉动基层经济，惠及更多普通人。
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