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#王阳新座驾比亚迪海狮08#
智界 RX 的顶配四驱版定价 38.98 万元，小米 YU7 GT 的起售价是 38.99 万元——不多不少，正好低 100 元。比这个差价更值得琢磨的是，这台车的价格在上市前被连砍两刀：8 月 20 日开启预订时入门价是 29.98 万元，9 月 20 日预售发布会降到 26.98 万元，本周一正式上市再落到 25.98 万元，前后累计下调 4 万元。
智界由华为与奇瑞（港股 9973）联合打造，RX 是其第四款车，此前三款为 S7 轿车、R7 轿跑 SUV 和 V9 MPV。新车共 6 款配置，售价分别为 25.98 万、28.98 万、31.98 万、34.98 万、36.98 万和 38.98 万元；现在下订可享最高 4.05 万元限时权益。海外媒体按 1 美元兑 6.74 元折算，把起售价报作 38,550 美元。从 S7 到 R7 再到 V9，智界的车型谱系在两年内铺满轿车、SUV 和 MPV 三条线，RX 是其中最强调运动感的一款。
定位于中大型纯电轿跑 SUV 的 RX 基于华为途灵平台，长 5020 mm、宽 2007 mm、高 1585 mm，轴距 3000 mm。5020 mm 的车长与 3000 mm 的轴距已经踩在中大型 SUV 的门槛上，1585 mm 的车高则明显压低了姿态——轿跑造型和乘坐空间如何取舍，是这一细分市场绕不开的命题。
三电是这次升级的重点。RX 首发华为新一代高性能电驱系统，电机最高转速 21000 转/分：单电机后驱版的后电机最大功率 277 kW（371 马力），四驱版由 160 kW 和 277 kW 两台电机组成。电池提供 81 kWh 磷酸铁锂和 100 kWh 三元锂两种，CLTC 续航分 672 km、702 km、753 km、822 km、852 km 五档。全系支持 800V 快充，电量从 30% 充到 80% 约需 15 分钟，最快零百加速 3.6 秒，100 km/h 刹停距离 32.4 米。放在 30 万元级的中国品牌 SUV 里，这套参数属于第一梯队，而 800V 在这个价位已经从不稀奇变成基本盘。
智驾则是 RX 堆料最满的部分：4 颗激光雷达组成感知阵列，全套共 38 个传感器，其中包括一颗 896 线双光路成像激光雷达和三颗高精度固态激光雷达。整车按 L3 级自动驾驶架构设计，在感知、制动、定位、供电、转向、通信、交互、计算 8 个系统上做冗余。智界称 RX 已取得 L3 自动驾驶道路测试牌照，正在城市快速路等复杂交通场景中测试。换句话说，眼下它在法规意义上仍是辅助驾驶，多出来的硬件是为后续放开预留的提前量。
座舱内布置了三块屏：26 英寸 AR-HUD、16.1 英寸可旋转中控屏和 8.88 英寸副驾屏；座椅内置 98 个压力传感器和 27 个气袋。智界执行董事赵长江此前透露，预订 RX 的用户中有 70% 是在已经有车的家庭里增购。这个数字说明，RX 想抢的不只是首购用户，更是“家里的第二台车”。
25 万到 39 万元是中国纯电 SUV 竞争最惨烈的一段。小米 YU7 标准版 23.35 万元起，比 RX 入门版便宜 2.63 万元；特斯拉 Model Y 与智己 LS6 也挤在同一价格带。RX 顶配与 YU7 GT 之间那 100 元的差距，与其说是定价策略，不如说是一种姿态；而上市前两度下调的定价节奏，本身就是这一细分市场今年竞争强度的写照。
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