辽宁
宝马最近可是下了血本，直接给旗下几款热门车型发起了“红包”。
5系长轴距版能拿到1万元的购置税补贴，7系和X7的补贴更给力，直接给了3万元。这还不算完，之前官方指导价也大幅下调过，525Li直接降了7万多，7系更夸张，入门款降了11万，顶配降了14万。俗话说“识时务者为俊杰”，宝马这是放下身段，开始用真金白银来讨好消费者了。
不过降价背后，宝马的日子并不轻松。今年1-8月，宝马5系累计批发了5万5千多辆，但奔驰E级卖了近8万辆，奥迪A6L也卖了6万7千多。在70万以上的高端市场，宝马7系只卖了4千多辆，奔驰S级也是4千多，但国产的尊界S800卖了7千7百多，迈巴赫S级也有5千多。这数据有点扎心，宝马高端车卖不过国产新势力了，也难怪要靠补贴来拉一把销量。
生意难做，那就得找新出路。宝马一边降价促销，一边又憋了个大招：准备打造一款比X7还大的全新SUV。内部代号G63，未来可能叫X8或者X9。现款宝马X7车长5米18，已经是庞然大物，但美国市场还有更大的“巨无霸”，比如标准版凯迪拉克凯雷德，车长就达到5米38。所以宝马这台新车，车身还会继续加长，整体尺寸会明显超过X7，直接对标凯雷德这类全尺寸豪华SUV。
网上已经流出了一些所谓的“宝马X8/X9”渲染图。从图片看，新车还是传统宝马燃油SUV的路子，大尺寸双肾格栅、修长车身，整体比例接近现有X系列。宝马在美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂，长期负责生产X系列车型，X3、X5、X6、X7以及XM都在这里生产。如果这款比X7更大的SUV最终落地，放在美国生产的可能性并不低，毕竟离目标市场近，省得海运那么麻烦。
宝马这是在下一盘大棋：一边用补贴和官降稳住现有阵脚，一边开发更大的SUV去冲击美国市场。但国内豪华车市场已经变天，新能源车强势崛起，传统豪华品牌的光环正在褪色。宝马要想守住阵地，恐怕还得拿出更多诚意才行。毕竟“水能载舟，亦能覆舟”，消费者的选择，才是决定品牌命运的终极裁判。
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