吉林
在中国无人机产业被反复讨论的当下，一份来自 LexisNexis 知识产权解决方案（LexisNexis Intellectual Property Solutions）的专利分析给出了一个反直觉的数字：截至 2018 年底，大疆一家公司就占全球无人机行业专利资产指数（Patent Asset Index）的约 24%，超过当时榜单前十名其他公司的总和；而今天，LexisNexis 给出的大疆份额是 4%。2024 年——目前拥有完整申请数据的最后一年——大疆全年提交的无人机相关专利仅 3 项，较其峰值下降 99%。
政策与专利，两条不同的线
先看政策背景。2025 年 12 月，美国联邦通信委员会（FCC）将外国生产的无人机及关键零部件列入「涵盖清单」（Covered List），限制新机型获得 FCC 授权，此前已获授权的机型不受影响。此后的一系列豁免与有条件批准，又为部分外国生产的系统留出了通道。美国政策正试图把本国市场推向更分散的供应链。
专利数据呈现的是另一番图景。LexisNexis 指出，十年前美国在无人机专利的数量与总价值上都领先，中国在 2015 年至 2017 年间实现反超。到 2024 年，中国占全球无人机相关专利族的 44%，美国占 17%。
数量只是一半。LexisNexis 的 Patent Asset Index 把专利组合规模与技术的价值、受保护发明的地理覆盖范围结合起来评估。按这一口径，双方差距自 2018 年以来大幅收窄，LexisNexis 现在认为美国与中国在无人机相关专利的全球专利资产总值上大致持平。
「中国在专利申请量上显然赢了，但预测新兴技术未来领导者的是质量之争，而这场竞赛是并驾齐驱的，」LexisNexis 知识产权解决方案董事总经理兼首席商务官 Marco Richter 表示。「简单说，下一代无人机创业公司推动专利创新和市场领导地位的空间是完全敞开的。赢下这场创新竞赛的公司和国家，将建立起在未来几十年掌控天空的新产业。」
初创公司榜：六个国家，十家公司
LexisNexis 还专门考察了私营无人机初创企业的专利组合。入选门槛是：成立时间在最近 15 年内、截至 2026 年 9 月 1 日仍为私人持股、展示过可飞行的无人机、并在相关技术类别中拥有至少 5 个专利族；载人 eVTOL 公司被排除在外。
由此得出的前十名横跨六个国家。美国占四席：Skydio（第 2）、Valqari（第 3）、Anduril（第 6）、Zipline（第 9）。中国占两席：道通智能 Autel Robotics 位列第 1，零零科技 Zero Zero Robotics 位列第 5。日本的 Aeronext、以色列的 Tevel、瑞士的 Flyability 和瑞典的 AirForestry 补全榜单。
地域分布之外，应用方向同样值得注意：这些公司不是在竞争再造一台通用相机无人机，而是分别指向国防、物流、农业、工业巡检和林业。
大疆的专利位置为何变化
大疆没有进入初创公司榜，因为它超出了 LexisNexis 设定的 15 年成立年限。但 LexisNexis 单独梳理了它的专利历史。
对于份额从 24% 到 4% 的落差，LexisNexis 并未给出原因，只列出几种可能：美国政府限制、主动精简专利组合、或转向以商业秘密保护特定技术。
需要强调的是，专利活动不等于市场份额、产能或产品能力。这份分析并不能证明美国制造商能在其服务的各个市场上取代大疆，但它确实说明行业的专利格局正在变得不那么集中。大疆长期是全球消费级无人机市场的主导者，而中国企业在这份榜单上依然占据数量优势——中国 44% 的专利族占比远高于美国的 17%。
或许更重要的是，那些初创公司解决的是不同的问题。随着行业成熟，创新的中心可能正从单一主导平台转向众多专用方案。专利数据没有指出谁是今天主导厂商的接班人，而是指向一个更全球化、更专门化的无人机公司生态。
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