库斯途迎来中期改款申报，外观大幅调整，家用MPV该持币观望吗

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在20万以内的合资家用MPV市场，现代库斯途一直是很有存在感的一款车。主打的就是大空间、双侧电滑门、2+2+2六座布局，能够满足二孩、多成员家庭出行需求，而且可以加92号汽油，后期用车成本可控。在同价位合资MPV当中，它的性价比一直被很多普通家庭看重。

近期中期改款库斯途的申报信息已经对外曝光，最直观的变化集中在外观设计，整体风格相比现款变得更加硬朗。不少正在看家用MPV的消费者开始纠结：是继续抄底现款车型，还是耐心等待改款新车上市？改款除了外观之外，内在有没有实质性升级，定价会不会出现上涨？今天结合申报信息、现款车型的优缺点，客观分析，给准备入手家用MPV的用户一些参考。

注：文中素材来源于工信部申报公开信息，动力、尺寸为申报参数，配置、售价尚未正式公布。终端老款优惠各地存在差异，新车上市时间、最终定价请以厂家官方发布为准，本文仅供阅读，不构成购车建议。

回顾现款库斯途，它靠什么站稳家用MPV市场

先简单复盘现款库斯途的产品定位，才能看懂这次中期改款的意义。库斯途定位中型家用MPV，瞄准普通家庭用户，并不走高端商务路线。

车身轴距达到3055mm，这是它核心竞争力之一。提供七座和2+2+2六座两种座椅布局，第二排两个独立座椅支持前后大范围滑动，还可以横向微调。对于多孩家庭，安装两套儿童安全座椅之后，中间还能留出通行过道，大人可以走到第三排，这点在同价位合资MPV里优势很明显。第三排并不是敷衍的小板凳，坐垫高度充足，成年人短途、中长途乘坐不会过于憋屈。第三排正常立起，后备箱依旧具备实用装载能力，行李箱、婴儿推车、露营装备都可以放下。

双侧电动滑门为中高配标配，地台高度不高，老人、小孩上下车比较方便，狭窄车位开门也不用担心剐蹭旁边车辆。动力提供1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，加注92号汽油，对于普通家庭来说，燃油成本不会过高。底盘调校偏向舒适，过滤城市路面颠簸，高速行驶车身整体比较稳。

同时现款也有绕不开的短板。内饰硬塑料占比偏高，豪华质感一般；高速工况胎噪、风噪控制不算优秀；车机系统智能化水平属于够用级别，对比国产同价位MPV没有优势；低配版本配置比较简陋，实用配置大多集中在中高配。

依靠大空间、合资身份、终端不错的优惠，库斯途成为不少普通家庭选择MPV时的备选。但也因为内饰、噪音方面的不足，劝退一部分对品质感要求高的消费者。这次中期改款，大家最期待的就是补齐部分短板。

中期改款申报信息解读：外观大变样，硬件改动有限

从工信部申报的资料来看，本次属于中期改款，并非换代车型。底盘、轴距、车身主体结构没有发生改变，核心改动集中在外观套件，动力总成延续现有配置。

车头变化幅度最大，放弃现款偏柔和的风格，前脸格栅尺寸更大，内部采用全新的纹理结构，大灯组造型重新设计，灯组轮廓更加锐利，整个车头视觉效果更硬朗，气场更强，弱化了原来偏向居家温和的感觉，商务氛围感有所提升。

车身侧面轮廓基本维持原状，车窗线条、车门结构、轴距保持不变，依旧保留双侧滑门结构。轮毂提供全新样式可选，根据不同版本区分配置。车尾尾灯组重新调整，尾灯造型更加宽大，后保险杠造型同步优化，整体和前脸硬朗的设计语言相互呼应。车身长宽高和现款差距很小，车内实际空间不会发生变化。

动力方面，申报信息显示继续沿用1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，搭配8AT变速箱，动力参数没有出现升级。也就是说加速表现、油耗水平基本和现款保持一致。

大家比较关心的内饰部分，目前申报没有公开内饰实拍。中期改款有两种可能性，一种是只改外观，内饰布局、车机硬件维持现款；另一种会同步优化内饰材质、升级车机系统，但是这些信息要等到官方实车发布之后才能确认，现阶段申报信息无法体现内饰的改动。

简单总结：空间、底盘、动力这些核心硬件不变，主要升级集中在外观颜值。内饰、车机是否升级，目前还是未知数。

两种选择：等改款新车，还是抄底现款库斯途？

现在消费者分成两类，一部分打算直接入手现款，趁着改款前夕的终端优惠抄底；另一部分持币观望，等待新款上市。两种方案各有利弊，结合自己的用车需求来判断。

选择抄底现款库斯途

优点：改款新车快要到来，现款很多门店会放出更大终端优惠，落地价格更有优势。空间、动力、滑门这些核心家用属性全部具备，产品经过市场多年验证，优缺点全部透明，没有未知风险，现车充足，提车周期短，适合着急用车的家庭。

缺点：外观设计是老款样式；内饰质感、高速噪音、车机智能化的短板全部保留，不会有改善。未来新款上市之后，老款车型的二手保值率会受到一定影响。

适合人群：近期1‑3个月就要用车，看重实际性价比，对于外观颜值没有执念，可以接受现款内饰的不足，追求实实在在的终端优惠。

选择等待中期改款新车

优点：外观设计更新，整车视觉更硬朗，样式更与时俱进。如果官方同步升级内饰用料、优化车机，整车座舱体验会得到改善。买新款可以拿到最新版本车型，二手车流通的时候，新款车型更占优势。

风险点也是大家最需要警惕的：中期改款新车刚上市，很大概率不会有大力度终端优惠。如果定价维持现款，那还算有诚意；一旦官方指导价上调，即便产品只有外观改动，实际购车成本就会上涨。如果内饰、车机完全没有改动，只是换一套外观套件，加价上市，性价比反而不如现在的老款。同时新车刚上市，部分门店可能没有现车，需要排队等待提车。

适合人群：用车时间不着急，可以再等半年左右，比较在意车辆外观，期待内饰座舱有优化，能够接受新车上市初期没有优惠。

改款库斯途，未来定价会决定它的市场竞争力

对于这台改款MPV，定价是绕不开的关键。它的竞争对手非常多，市场竞争环境相比几年前已经完全不一样。

合资阵营内部，同价位有传祺M8、大通G9、风行星海V9等一大批国产MPV。燃油、插混多种动力可选，内饰用料、智能座舱、智驾配置都卷得很厉害。很多国产MPV给到更豪华的第二排座椅、更大车机、全套高阶辅助驾驶，还可以选择插混版本，日常通勤用电，长途用油。

库斯途的核心优势依旧是合资身份、8AT变速箱、92号燃油、宽敞的二三排空间。但这些优势已经不再是不可替代。如果新款上市指导价明显上涨，只换外观，内饰和智能化原地踏步，就很难打动现在的家用消费者。

如果新款能够守住现款的价格区间，后期很快放出合理优惠，再加上硬朗的新外观，竞争力就会很强。对于多孩家庭，依旧是值得看的合资家用MPV。

这里给准备看MPV的消费者两个实用建议。

第一，如果你在对比现款库斯途，到店一定要试驾，重点感受高速噪音，亲身坐到第三排，带上儿童安全座椅现场安装，实测过道通行、后备箱装载能力，确认能够接受它的短板再下单。不要只看纸面参数。

第二，打算等新款的朋友，不要盲目的期待。等官方正式发布会，看三件事：官方指导价、内饰是否升级、车机与辅助驾驶有没有更新。只看申报外观图不能判断整车实力。新车上市初期不要着急入手，可以观察1‑2个月，看终端实际优惠情况。

哪些家庭适合库斯途，哪些家庭建议多看别的车型

适合考虑库斯途（无论新款老款）

1、多成员家庭，需要六/七座，经常用到第三排，看重双侧电滑门实用性；

2、没有固定充电桩，倾向燃油MPV，希望加92号油，追求合资成熟动力总成；

3、家用为主，不追求过度豪华的商务内饰，看重车内真实空间利用率。

建议多对比其他车型

1、对车内静谧性、内饰高级感要求很高，现款高速噪音短板比较突出；

2、想要插混、增程动力，希望降低日常通勤油耗；

3、日常很少用到第三排，大部分时间2‑4人出行，5座SUV就足够满足需求。

话题讨论

库斯途中期改款主要更新外观，如果新款定价上浮，你还会考虑吗？选购家用MPV，你更愿意抄底优惠老款，还是等全新改款车型？欢迎评论区分享你的看法，感兴趣可以点个关注，持续带来家用MPV选购干货。

免责声明：本文基于工信部公开申报信息整理，内饰、配置、售价尚未官宣，各地老款终端优惠存在差异，不构成购车建议，具体请以厂家官方及授权经销商为准。