湖北
9 月 30 日，广汽集团发布人事调整公告，原传祺 BU 总裁黄坚重回广汽丰田，出任执行副总经理，成为广汽丰田中方最高负责人。此次人事变动，是广汽集团推进南北丰田业务整合的重要前置布局，承载着合资车企电动化转型与业务协同的双重使命。
本次岗位调整由来已久。原广汽丰田执行副总经理文大力已于 9 月上旬调离，岗位空缺近半个月，同期副总经理望军也同步调离。文大力调离的时间节点，恰好在广汽集团 9 月 14 日停牌公告之前，一系列高管调整，为南北丰田整合做好人才铺垫。
黄坚是深耕广汽体系二十余年的资深老兵，1998 年加入广汽集团，起步于战略规划岗位，曾任集团规划发展部部长，深度参与集团中长期战略制定，深谙汽车产业发展规律与项目统筹管理。2020 年，黄坚调任广汽丰田副总经理，兼任副工厂长，掌管采购、财务、人事、数字化及工厂运营等核心业务，扎根合资企业一线，全程见证广汽丰田电动化转型进程。任职期间，他参与铂智 3X、铂智 7 等新能源车型研发，主导对接华为、小米、腾讯等科技企业合作，搭建适配新能源时代的生产运营体系。2026 年 1 月，广汽集团成立传祺 BU，黄坚出任总裁，同时担任广汽传祺汽车有限公司董事长、法定代表人，全面统筹传祺品牌研产销一体化运营，积累了自主品牌事业部改革实战经验。兼具合资公司运营与自主品牌操盘经验，让黄坚成为本次关键岗位的合适人选。
此次老将归位，恰逢广汽集团重大资本动作落地。9 月 28 日，广汽集团公告拟发行股份收购一汽股份所持一汽丰田 50% 股权，并定向募资配套资金。交易完成后，一汽丰田将由广汽集团与丰田系各持股 50%，一汽股份将通过本次定增成为广汽集团第二大股东。本次南北丰田整合，旨在打通研发、制造、供应链体系，减少内部竞争消耗，实现资源集约，提升整体市场竞争力。
广汽丰田采用中日共管机制，日方高管担任总经理，执行副总经理作为中方负责人，统筹中方团队，负责经营管理、产品落地、供应链与对外沟通。重回广汽丰田的黄坚，肩上任务艰巨。短期要稳住企业经营基本盘，持续迭代铂智系列新能源产品，提速电动化转型；中长期要承担跨主体协调职能，配合集团落地南北丰田业务协同，在产品规划、生产制造、供应链等领域挖掘协同空间，平衡中日双方发展诉求。
在国内新能源汽车市场持续冲击传统合资体系的背景下，燃油车红利逐步消退，合资车企转型迫在眉睫。黄坚需要兼顾多重目标：守住燃油车基本盘，持续拉升新能源销量；稳妥推进南北丰田整合，协调多方利益，平衡短期经营压力与长期战略布局。
这场人事调动并非简单岗位轮换，而是广汽集团面向行业变局的关键落子。电动化浪潮叠加行业大整合，黄坚执掌下的广汽丰田，将持续探索合资车企转型的全新路径，南北丰田的协同整合成效，也将深刻影响广汽集团在新能源时代的竞争格局。
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