刚刚，欧洲又被美国狠狠的勒索了一把，这次的代价是1.2亿桶柴油

华盛顿希望欧盟释放1.2亿桶紧急库存，否则在供应减少的情况下面临美国出口限制的风险。

路透社报道，美国正施压法国和德国动用紧急柴油储备以帮助压低飞涨的全球价格，并威胁如果拒绝出口，将不出口这些燃料。

华盛顿希望欧盟在未来六个月内释放1.2亿桶燃料，此时美国特朗普正寻求在11月中期选举前降低国内燃料成本。

美国柴油严重紧缺，禁止出口到欧洲

柴油价格在美国和欧盟均创下历史新高。根据美国能源信息署的数据，9月第三周美国平均价格超过每加仑6.50美元，比去年同期上涨2.60美元，而欧盟价格上涨至每升2.23欧元，欧盟委员会数据显示。

美国燃料短缺在德克萨斯州尤为严重，州长格雷格·阿博特周日宣布全州灾难，原因是柴油价格飙升和供应中断。一些加油站柴油短缺，而供应紧张迫使其他加油站不得不配给燃油或大幅提高价格。

该命令暂时放宽了燃油和卡车运输限制，包括允许在公共道路上更广泛使用未征税的染色柴油。

美以对伊朗战争扰乱了中东通过霍尔木兹海峡的供应，而作为全球最大柴油出口国之一的俄罗斯，在乌克兰无人机袭击损坏炼油厂后，为保护国内供应而限制了运输。中国还暂停了10月份的燃料出口，以增强国内库存。

据知情人士周四透露，华盛顿已加大对巴黎和柏林的压力，特朗普政府尤其“对法国和德国未能完全兑现紧急释放石油和石油产品库存的承诺感到”沮丧“。

一位美国官员告诉路透社：“在我们寻求多条途径以增加成品产品供应并降低消费者成本时，与美国合作符合欧洲的最大利益。”

这一威胁出现在特朗普本周早些时候表示华盛顿“非常认真”考虑限制美国柴油出口以在中期选举前压低国内价格之际。

鉴于欧盟大多已切断对俄罗斯燃料的依赖，且越来越依赖美国供应，禁令对欧洲打击尤为严重。

欧洲又遭卡脖子，被美国死死拿捏

根据Vortexa的数据，欧洲柴油进口在9月份已降至约100万桶的历史最低点，海运出货量比去年低出25%以上。俄罗斯在最新限制前占全球柴油出口约9.5%，已将出口限制延长至十月。

据Vortexa称，美国在9月份供应了欧洲41%的柴油进口，日发货量约为40万桶。美国柴油出口本身在当月仍接近历史高位，约为每天160万桶。燃油成本飞涨已对包括芬兰、丹麦、希腊和德国在内的多个欧洲经济体造成严重打击，而法国则报告部分加油站出现短缺。

根据欧盟委员会的数据，欧洲炼油厂已经接近最大产能运行。干旱导致莱茵河水位异常低，限制了油轮向欧洲内陆的运输，也正压缩燃料供应。

为补充供应损失，法国总统埃马纽埃尔·马克龙本月早些时候请求欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩暂时放宽欧盟柴油质量规则，增加生物组件的使用，此举有望使产量提升多达20%。

美国能源部长克里斯·赖特周四表示，他“非常有信心”欧洲会释放更多燃料，理由是需要在冬季供暖和收获季节前补充更多燃料。“现在是把更多柴油推向市场的时候了，而柴油已经供应，”他告诉福克斯新闻。

欧洲各国政府连续举行紧急会谈，寻求应对日益加深的柴油短缺问题，同时美国要求释放储备的压力日益加大。英国、法国、德国、意大利和欧盟委员会周四讨论了可能的撤军方案，随后欧盟国家和欧盟委员会将于周五重新召开危机谈判。

欧盟能源专员丹·约根森表示，新一轮释放储备是“一种可能性”，而担任轮值主席国的爱尔兰则形容柴油市场“非常紧张”。

根据2025年5月最新的欧盟统计局数据，要求的1.2亿桶约占欧盟紧急柴油库存的40%。法国和德国合计拥有约35%的欧盟战略柴油储备。

欧洲今年已启用一次紧急库存，承诺为国际能源署3月创纪录的排放量投入1.075亿桶，其中68%来自成品产品。2026年显示应急柴油残留数量的可比数据尚未公布。

国际能源署（IEA）负责人法提赫·比罗尔敦促欧洲国家利用柴油储备，而柏林表示，该机构尚未正式要求德国释放储备。

法国也在推动协调应对。马克龙昨晚与特朗普就能源危机进行了交谈，法国总统表示双方都支持“无出口限制”的协调行动。据报道，法国提议欧洲国家释放5000万桶柴油，而IEA成员国将再排放5000万桶原油。

欧盟各国政府还讨论过，任何进一步的柴油排放都以美国承诺不单方面禁出口为条件。

欧洲被迫同意立即释放大量柴油库存

美国总统唐纳德·特朗普表示，随着燃料价格接近历史高位，欧洲国家已同意从战略储备中释放大量柴油。

柴油价格在美以对伊朗战争引发的全球供应紧缩中飙升，这场战争严重扰乱了霍尔木兹海峡的航运。作为全球最大燃料出口国之一的俄罗斯，也在乌克兰无人机袭击炼油厂后，限制了国内市场的出货。

美国柴油产量目前勉强跟上国内需求，引发了人们对出口增长可能进一步压缩国内供应的担忧。

“欧洲刚刚同意释放大量储备的柴油。“该程序将立即启动，”特朗普周五在Truth Social写道。

此次排放将成为七国集团更广泛提升全球燃料供应努力的一部分。

法国总统埃马纽埃尔·马克龙表示，该集团将在未来四个月内提供多达1亿桶柴油和原油，此举由国际能源署协调。此次释放将由国际能源署监督，预计前20天内将有大量柴油进入市场。

该协议是在华盛顿施压欧洲各国政府开采紧急燃料库存之后作出的。特朗普政府曾敦促德国和法国释放储备以帮助缓解全球价格，同时据报道若拒绝，将限制美国柴油出口。

美以战争严重扰乱了霍尔木兹海峡的航运，供应受到紧迫，这条航线通常承载全球约五分之一的石油和液化天然气运输。根据国际能源署的数据，8月份墨西哥湾柴油和汽油出口降至战前水平的四分之一多。

乌克兰对俄罗斯炼油厂无人机打击加剧，使压力更加加剧。特朗普多次敦促乌克兰的弗拉基米尔·泽连斯基停止袭击，称这些袭击加剧了物资短缺。

分析人士表示，美国柴油出口被禁止的威胁意味着欧洲别无选择，只能满足美国的要求。

Energy Aspects联合创始人理查德·布朗兹表示，美国是国际市场柴油的重要供应国，任何对其出口的禁令都将使各国“为剩余的燃料争斗和争斗”。

根据洲际交易所的数据，自二月底美伊战争爆发以来，欧洲的基准柴油价格已翻了一番多。

更糟糕的是，俄罗斯对其炼油厂实施了柴油出口禁令——莫斯科最近将其期限延长至十月底——此前乌克兰对其炼油厂发动了无人机袭击。布朗兹表示，中国方面也有迹象表明可能收紧对其石油产品出口的限制。

欧盟成员国必须持有相当于净进口90天的石油库存，但欧盟委员会并未具体说明这些库存应如何分配给原油、航空燃料、煤油和柴油。

Kpler市场参与负责人Matt Stanley强调了欧洲的困境以及在不确定地缘政治环境中动用紧急储备所带来的风险。

他告诉我们：“如果根本的中断持续下去，你不能无限期地抽库存，否则最终会引发更大的供应问题。”

今年三月，国际能源署成员国同意向全球市场释放4亿桶石油——这是历史上最大规模的紧急石油库存释放——以应对美伊战争。

但美国则认为欧洲没有履行其承诺。

得手后特朗普宣布解除禁令

唐纳德·特朗普总统周五表示，他正在排除柴油出口禁令，且从未真正考虑过禁令，这发生在欧洲屈服于美国压力并同意释放其库存燃料数小时后。

这一宣布似乎结束了两大洲过去一周多的疯狂游说，此前燃油价格飙升——由持续的对伊朗战争以及乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击引发——激怒了农民，并对特朗普政府施加压力，要求他们在11月中期选举前采取行动。

“欧洲有大量柴油，他们将做出重大世界贡献，我们也是如此，”特朗普在离开白宫参加竞选行程时对记者说。“我们不会实施出口禁令。

“这从未真正被提上议程，但欧洲所做的是一件伟大的事，”他说道。

特朗普在过去两周多次表示，他愿意暂停该燃料出口，这将是自奥巴马政府2015年取消数十年石油出口禁令以来，美国能源出口的首次限制。总统在一周多前被问及可能的禁令时表示，“我已经呼吁这样做”。

但能源部长克里斯·赖特及其石油行业盟友公开谴责这一想法，警告称这可能给依赖美国进口的外国带来重大经济问题，最终因炼油厂缩减产量而导致国内油价上涨。

这些顾问反而敦促特朗普推动欧洲释放其储备中的燃料，引发了特朗普政府官员对欧洲各国政府的疯狂公私宣传。七国集团周五上午宣布，将在未来四个月内从战略储备中释放1亿桶柴油和原油，首先“在前20天内提前大量释放柴油”。

POLITICO周五早些时候报道，美国基本上以出口禁令威胁，强迫犹豫的欧盟政府释放柴油供应，一位欧洲外交官称此为“勒索”。

特朗普周五告诉记者，他“要求”欧洲开采其库存，但坚称欧洲人是自愿决定提取库存的。

特朗普说：“我们与欧洲关系非常好，他们之所以愿意这样做，是因为他们有大量柴油。”“我说如果你能把它推向市场会很棒，他们也做到了。”

据两位知情人士透露，特朗普政府下周仍可能宣布柴油价格的进一步措施，除非禁止。正在评估的方案包括推动更多州解除对红色染料越野柴油的限制，并暂停对柴油销售征收消费税。

中国10月收紧柴油和汽油出口

彭博社援引消息人士报道，中国已取消部分10月份的石油产品出口，包括柴油和汽油，以保证国内需求。周四报道称，买家未获更多细节，包括取消供应的具体原因。

报告指出，假期结束后，交货可能会在10月晚些时候恢复，但鉴于供应短缺，买家和贸易商正密切关注中国出口的受阻。

报告说，中国长期强调保持包括柴油在内的关键燃料国内稳定供应的重要性。早在今年三月，中东冲突初期，中国曾指示主要炼油厂暂停柴油和汽油出口，尽管该政策后来有所放宽。