北京
冲线那一刻，莫雷拉大概以为自己只是跑了一场不错的比赛。几秒后，两张罚单把他送上了领奖台第二格。
周六的茂木赛道，MotoGP日本大奖赛冲刺赛的终点线后发生了名次改写。马丁和巴斯蒂亚尼尼先后冲线，分列第二和第三，但两人都因超出赛道限制被罚退一位。莫雷拉因此被提升至第二名，收获个人MotoGP生涯最佳战绩。
起步就定下了基调
这场冲刺赛的胜负，几乎在第一个弯道就写好了剧本。
马克·马奎斯从第一排中间位置起步，发车后抢在马丁之前进入一号弯。马丁试图从外线发起争夺，但最终不得不回到队列中。从那一刻起，杆位发车的马丁再也没能对马奎斯构成实质性威胁。
马奎斯拿下冲刺赛胜利，把与积分榜领跑者马丁之间的差距缩小到7分，这个数字将带进周日的大奖赛。
第一圈还发生了另一起事故。车阵在3号弯刹车时，亚历克斯·马奎斯失去了对Gresini杜卡迪赛车的控制，带出了迪·詹南托尼奥和阿科斯塔。KTM车手阿科斯塔因此退赛。
有人退赛，有人抓住机会
阿科斯塔的意外退赛，给了奥地利阵营其他赛车一个难得的机会。
Tech3车队的巴斯蒂亚尼尼抓住了这个机会。他从第七位发车，起步很快，在混乱发生前已经跑到了前面，避开了那起带走KTM厂队车手的事故。
当时处在第三位的是贝泽基，但这位Aprilia厂队车手没能在这个位置上待太久。他是冲刺赛前排车手中唯一选择中性后胎的人，整场比赛大部分时间都在为速度挣扎。第三圈他被巴斯蒂亚尼尼超越，第五圈又被莫雷拉和小仓蓝先后超过。
最终贝泽基以第六名完赛，带回了一些积分。这个结果在一定程度上得益于扎尔科和劳尔·费尔南德斯在他身后长时间缠斗。
前六名的格局稳定下来后，一度没有出现激烈争夺的迹象——直到最后一圈。
最后一圈的突然收紧
最后一圈，马丁、巴斯蒂亚尼尼和莫雷拉之间的距离突然拉近，KTM赛车在终点线前几乎与Aprilia并排。
赛道上的顺序在冲线前并没有实际变化。但终点线后不久，马丁和巴斯蒂亚尼尼的赛道限制罚单被公布，莫雷拉因此被提升到第二位。
马丁和巴斯蒂亚尼尼最终被列为第三和第四。小仓蓝排在第五，这位Trackhouse Aprilia车手从第11位发车，在本周末一直不顺的情况下，于主场带回了一个还算合理的结果。
对莫雷拉来说，这是一次被罚单改写的领奖台；对马奎斯来说，这是把积分差距压缩到7分的一场胜利。周日的正赛，马丁手里还握着7分的缓冲。
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