北京
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国家知识产权局信息显示，北京交通大学、太原轨道交通一号线建设运营有限公司、中国铁路设计集团有限公司申请一项名为“一种融合物理机理与数据驱动的盾构下穿铁路沉降实时预测与控制方法及系统”的专利，公开号CN122863005A，申请日期为2026年6月。
专利摘要显示，本发明公开了一种融合物理机理与数据驱动的盾构下穿铁路沉降实时预测与控制方法及系统，涉及盾构隧道施工安全控制技术领域，该方法包括：采集盾构下穿施工数据，解析计算铁路基础设施沉降量，构建样本对形成基础训练样本集；筛选高沉降风险样本对，利用有限元数值仿真获取高精度沉降标签，并将原沉降量与仿真标签加权融合，得到高质量训练样本集；基于所述高质量训练样本集训练代理模型并部署；以所述代理模型为预测器、盾构掘进参数为决策变量，通过优化算法反演求解满足安全阈值约束的最优掘进参数并下发至盾构机控制系统；根据执行后的施工数据与沉降量样本对对模型进行增量更新优化。
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本文源自：市场资讯
作者：情报员
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