上海
一、行业聚焦
欧洲钢铁协会（EUROFER）预计2026年欧盟的表观钢铁消费将同比增长0.1%，达到1.35亿吨。 协会预计2027年这一数字将有更显著的改善，预计需求同比增长2.3%，达到1.38亿吨。 欧盟钢铁产量同比下降2.9%，创历史最低点1.258亿吨。今年前五个月，这一数字同比下降了1%。 值得注意的是，根据EUROFER的数据，今年上半年欧盟对第三国的钢铁出口同比减少了20%。成品钢材出口大幅下降（同比下降18%），原因是平板和长材产品的出货量同比下降19%和15%。 1月至6月，欧盟出口的主要目的地是英国、土耳其、美国、瑞士和印度。这些国家合计占欧盟成品钢铁产品出口总额的64%。
二、各主流国家市场动态
美国： 根据初步估计，美国轻型车销量在9月份同比增长5.5%，达到132万辆。
土耳其：土耳其1月至8月钢铁出口量增长3.1%（至1030万吨），价值增长2.9%（至70亿美元）。根据乌克兰国家海关局的数据，1月至8月土耳其金属制品进口总计57.7万吨，占同期钢铁进口总量的47%。长材产品供应增长3.8%（至540万吨），半成品供应增长68.3%（至738,300吨），而平板产品出口下降4.4%（至420万吨）。特别是，8月份出口实现正增长：销量+8.1%（达到130万吨），收入+12.7%（达到9.3028亿美元）。今年前八个月，土耳其钢铁进口下降3.7%，至1220万吨，钢铁价值下降4.5%，至85亿美元。8月份进口量下降8.4%，降至140万吨。因此，出口与进口的比率从去年同期的77%上升至83%。
韩国：9月份钢材内销量环比大幅下降20%。
三、海外主流下游企业动态
丰田：丰田欧洲汽车公司（TME）表示，其位于北威尔士迪赛德的英国发动机工厂已开始实现碳中和生产。这被视为该厂区的开创性里程碑，标志着丰田首次向日本以外的碳中和制造业务转型。
大众：大众集团表示，将援引《集体谈判协议中的未来重启条款》，以应对“极具挑战性”的行业形势。大众汽车股份公司与工会IG Metall在汉诺威举行了“初步谈判”，背景是大众希望“系统性地实施此前达成的措施，并全面穷尽所有社会责任裁员选项”。然而，大众表示，“包括其工作保障条款（至2030年底），被明确排除在这些措施之外。公司表示，集体协议依法定要求继续有效，这意味着大众汽车股份公司的员工暂时不会有任何变化。
沃尔沃：吉利旗下的沃尔沃汽车已撤回今年的财务指引，理由是市场形势日益严峻。报告称，短期市场前景恶化导致销售低于预期，全年展望也较弱。公司表示，此次下跌主要由中国市场状况进一步恶化以及美国复苏速度低于预期所致，而欧洲依然保持韧性。沃尔沃汽车报告称，2026年第三季度全球销量为141,609辆，较去年同期下降10.7%。
Vianode：挪威合成石墨制造商Vianode正在寻求下一阶段扩张的合作伙伴， 首席执行官斯特劳布表示该合作伙伴可以带来资本、工业专长或更广泛的战略合作关系。
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