国庆浙江堵城榜揭晓：杭甬竟无缘前二，第一名常年霸榜！

国庆浙江堵车排行榜出炉：杭州宁波居然没进前二？第一名你可能猜不到

俗话说得好：“堵车不可怕，谁堵谁知道。”每年国庆，浙江的高速公路都会准时开启“停车场模式”。可有意思的是，大家印象里人山人海的杭州、宁波，这次竟然连前两名都挤不进去。真正的“堵王”，居然是两座平日里存在感不算太强的城市。这到底是怎么回事？咱们一个一个掰扯。

第五名：舟山——一座桥，堵住一座城的浪漫

想看海？先过大桥。

舟山是浙江数一数二的海岛度假地，可本岛连着大陆的，就那么一条跨海大桥。国庆一到，全国的自驾车跟约好了似的往这儿涌。官方数据摆在那儿：假期里大桥每天平均要扛下9.3万辆车，最猛的一天直接冲破11万辆次。什么概念？桥上排队几个小时，是许多游客的“保留节目”。

更要命的是潮汐规律，前半程大家伙儿兴冲冲进岛，后半程又乌泱泱出岛，两头堵。再加上普陀山、朱家尖、东极岛这些顶流景点一招呼，人流车流全堆在一起。台州、温州、丽水假期也会堵一阵，但论“名场面”，还得看舟山这座桥。

第四名：嘉兴——被“路过”的城市

嘉兴有个委屈：它自己不想堵，是被堵的。

翻翻地图就明白了，它卡在上海和杭州中间，沪昆、沈海、乍嘉苏、常台几条大动脉全从它身上过。国庆期间，沪杭之间来回跑的车，加上本地人自己出去玩的车，全都挤进这张网里。光沪昆高速嘉兴段，一天断面流量就有14.3万辆。

尤其是沪昆高速浙沪省界那一段，堪称“国庆热搜钉子户”，放假必堵，堵必上热搜。杭州湾环线高速开通后分走了一部分车，可常台高速海宁段、沪昆高速枫泾段依然是老堵点。

嘉兴堵得很有个性：高速通道堵成一锅粥，市区里反倒透着从容。有人开玩笑说，嘉兴是“替别人堵”，这话糙理不糙。

第三名：杭州——堵也分“上下半场”

杭州的堵，是有节奏感的。

节前一天下午，通勤的、出城的、接孩子的，三股车流拧成一股绳，绕城、杭徽、杭长这些出城方向的高速率先“趴窝”，市中心主干道也跟着凑热闹。数据吓人：假期里杭州高速辖区日均流量155万辆次，最高一天冲到165万辆。

但有意思的是，假期中间杭州反而松快了不少，西湖、灵隐寺、西溪湿地虽然人多，路网整体还能喘口气。真正的考验在假期最后一天，返程大军回灌，进城高速一条条排起长龙。

所以说杭州是“基数太大”——平均拥堵指数不算全省最狠，可架不住体量大，堵起来的总里程和影响面，稳稳站在全省第一梯队。

第二名：湖州——北上的车，全从我家门口过

湖州的堵，是“门户的宿命”。

它坐在杭州北上的必经之路上，杭宁、沪渝两条高速，承载着杭州湾往南京、合肥、苏南方向返乡的庞大车流。国庆一到，北上车潮集中爆发，十几公里的连续缓行是家常便饭，网友调侃“堵得跟莫干山景区门口似的”。

数字也够震撼：双节期间湖州境内高速总流量突破449万辆次，日均超过56万辆。

雪上加霜的是，湖州自己还是“长三角后花园”，莫干山、南太湖、安吉竹海，哪个不是自驾热门？过境的返乡车加上本地游玩车，双流叠加，这座浙北小城每到长假就得“披挂上阵”。杭宁高速长兴段、沪渝高速南太湖段，都是司机们心里有数的经典堵点。

第一名：绍兴——浙江国庆的“头号堵城”

终于揭晓答案：第一名，绍兴。

这座城市拿全省假日拥堵榜首，不是一次两次，是常客。老司机们对杭金衢高速新岭隧道那段刻骨铭心，节假日双向流量高达8.5万辆，远远超出负荷，同样一段路，平时半小时，堵起来要三个多小时，所以它还有个外号，叫“伤心岭”。

绍兴为什么这么堵？一句话：咽喉位置加旅游旺地，双重buff叠满。

往地图上看，它是杭州湾去往浙南、浙东、福建乃至赣闽的咽喉要道，杭甬、杭金衢、诸永、常台四条大动脉在这儿交汇。长假里跨区域返乡、出游的车，谁也别想绕开它，辖区高速日均流量能干到80万辆次。

再看市内，鲁迅故里、沈园、东湖、柯岩，景区一个挨一个，沪杭甬的自驾客成群结队往里冲，市区路网和高速出入口瞬间被塞满。杭金衢高速诸暨段、杭甬高速沽渚枢纽，还有鲁迅故里、东湖周边的道路，缓行动辄好几公里——不少浙南自驾的朋友，管这儿叫“国庆第一关”。

结尾：堵的背后，其实是热闹

看明白了吗？浙江十一的堵车地图，画的就是一张“潮汐图”：人们工作生活在杭甬嘉的核心圈，一到假期就往周边的山水、海岛、古镇奔涌。通道型城市替大家“扛下了所有”，旅游型城市则敞开怀抱迎接客流，一进一出之间，才有了这幅热闹又扎心的假日图景。

说到底，堵车堵的是路，热的是生活。车流里装的，是一个个想回家的人、想看海的人、想带孩子亲近山水的人。这份“甜蜜的烦恼”，恰恰是日子越过越红火的注脚。

下次国庆出门，与其抱怨堵在路上的几个小时，不如早点规划错峰出行——毕竟，路再堵，也堵不住我们奔向美好的心，你说是不是这个理？