四川
刘易斯·汉密尔顿在巴林大奖赛（于马来西亚举行）第二节自由练习中阻挡加布里埃尔·博尔托莱托，已被给予警告。当时博尔托莱托正处于飞驰圈，而汉密尔顿正在冷却圈，前者对后者挡道感到不满。该事件在练习赛后提交给赛会干事处理，汉密尔顿随后免于严厉处罚，但并未完全免责。
赛会干事的裁决写道：“赛会干事听取了44号赛车（刘易斯·汉密尔顿）车手、5号赛车（加布里埃尔·博尔托莱托）车手、车队代表的陈述，并审查了视频、遥测数据、车队无线电和车载视频证据。
“HAM在接近9号弯时以约80-85公里/小时的速度缓慢行驶，而BOR从后方以约240公里/小时的速度接近，他当时处于出场圈而非飞驰圈，导致接近速度差约为155-160公里/小时。HAM在直道末端从赛道中间移向赛车线，导致BOR刹车并采取避让措施。
“尽管如此，赛会干事认为HAM以低速移向赛车线，不必要地阻碍了明显更快的接近赛车。BOR不在飞驰圈这一事实并不改变这一结论。赛会干事还考虑了该事件是否应被视为危险阻挡。”
补充道：“特别是，他们考虑了较高的接近速度差，以及车手在明知一个后视镜受损的情况下，在移向赛车线之前应格外谨慎。BOR始终控制住局面并能够避开HAM。赛会干事将后视镜受损以及BOR不在飞驰圈视为减轻情节。
“这些与显著的速度差、HAM移向赛车线以及BOR因此需要采取避让措施相权衡。综合考虑上述所有因素，赛会干事认定，练习赛期间阻挡的标准处罚——即警告——是适当的。赛会干事还考虑了法拉利惠普车队在此事件中的责任。
“车队知道HAM的右侧后视镜受损。因此，赛会干事认定，车队应当就明显更快的接近赛车提供适当的无线电警告，无论这些赛车是否在飞驰圈。赛会干事因此认定，在车队知道车手因后视镜受损而观察接近交通的能力受到实质性影响的情况下，车队未能为其车手提供适当信息，并对法拉利惠普车队处以10，000欧元罚款。”
实质上，汉密尔顿受到警告，法拉利被处以高额罚款。我们已在HERE报道了裁决理由，以及为何这一处罚可能被升级。
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此前博尔托莱托在车队无线电中情绪失控，说道：“这家伙到底在干什么？”在被通知汉密尔顿正在冷却圈后，他补充道：“我知道，但他看到我过来了，却一直挡着我。”
而汉密尔顿则被听到抱怨自己的后视镜，说道：“我透过后视镜什么都看不到，所以请随时告诉我情况。”
进入本周末时，所有目光都集中在法拉利身上，因为围绕车队领队弗雷德·瓦塞尔存在批评声音。汉密尔顿公开支持这位法国人，说道：“似乎有很多关注集中在某一个角色中的某一个人身上。你可以看到，这些年来弗雷德这个角色换过很多不同的人。但弗雷德是一位出色的领导者。他是带领这支车队走向正确方向的人。
“有一些结构已经存在很长时间了。这是否需要向前看进行调整，显然弗雷德上面还有人。这不是关于一个人的问题。我会做出一些改变，但我不会谈论具体是什么。托托与弗雷德的处境不同。结构也大不相同。”
重新安排的巴林大奖赛排位赛，因中东持续紧张局势而在马来西亚举行。
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