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国庆高速堵疯了!今年的堵车,堵出新高度,彻底把网友笑翻了!

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每年国庆打开社交平台,刷到最多的不是景区打卡照,是高速堵车的大型现场直播。今年也不例外,假期刚开启,全国高你敢信吗?国庆首日全国高速车流量奔着7100万辆次去了,全社会跨区域出门的人有3.34亿,十个出门的九个走公路。这个规模差不多等于把小半个省份的人口同时搬上公路,想不堵都难。



速就迎来年度大考,熟悉的堵车来了,还从零点免费通行开始,各大城市出城口就陆续迎来车流高峰。不少人提前一晚出发,就想避开白天的拥堵,结果发现大家都想到一块去了。导航地图上,重点城市群的进出城高速连片飘红,部分路段通行速度低到每小时二十公里以下。

多出不少让人意想不到的新看点



每年都有一大堆人想错峰出行,结果每次都精准凑到一块。有人提前两天请假出发,以为能完美避开高峰,上了高速才发现满路都是和他想法一样的“聪明人”。有人凌晨三点起床赶路,没想到凌晨的高速照样车水马龙,大家互相预判对方的预判,最后全堵在了路上。

今年长线游的热度涨得特别明显,大家不再满足于周边短途转一圈,新疆、青海、甘肃这些西北长线成了大热门。一波接一波的自驾车队一路向西,让原本车流量不大的中西部高速,都扛上了不小的通行压力。

热门旅游城市周边更不用说,杭州、西安、长沙这些地方的高速出口,从上午开始就排起了看不到头的长队,就等着下高速进景区。和往年单纯堵在路面不一样,今年高速的堵点悄悄转移到了服务区,尤其是新能源车充电区,成了全服务区最拥挤的地方。



不少车主开进服务区才反应过来,充电位前早就排起了长龙,有的服务区干脆采取发号叫号的方式,跟食堂打饭似的挨个来。有车主凌晨拿到了140号的排队小票,那时候才充到29号,算下来要等七八个小时才能轮得上。

还有车主从成都出发去内蒙,在服务区取到99号,硬生生等了五个多小时才充上电。更离谱的是,有车辆电量只剩1%,眼看着离充电桩没多远,直接趴窝动不了,只能靠几个人力推到充电位旁,到了跟前还得接着排队。

今年国庆首日新能源车的出行流量就达到1780万辆,是平时的1.8倍。大量新能源车主选择自驾长途出行,高速服务区的充电桩数量本来就固定,短时间爆增的需求直接把充电设施干到满负荷运转。每天上午十点之后,服务区充电车辆就开始明显增加,一直持续到晚上九点之后才会慢慢回落。



不光是充电区,服务区的餐厅、卫生间、加油站全都是人满为患。不少车主说,进服务区想休息二十分钟,光进出停车场就要花掉半小时。泡面、火腿肠这类方便食品销量暴涨,连开水间前面都排起了长队。

堵在路上的网友们直接开启了花式吐槽模式,各种好笑的经历在社交平台刷爆屏。有人本来计划中午到家吃午饭,结果到了晚饭点还没出省。有人算好了时间去参加朋友婚礼,堵到错过了整场仪式。还有人把带回家的月饼、水果、特产,堵得无聊就一点点全吃完了。



有车主分享自己的经历,一百多公里的路程开了七个小时,刹车踩得脚都抽筋了。副驾的人全程负责喂吃喂喝,所有人都不敢多喝水,就怕找不到卫生间。也有心态特别好的车主,干脆直接在高速路边遛弯、打太极,还有人掏出野餐垫坐下休息,反正一时半会儿走不了,不如把堵车也当成假期的一部分。

还有精打细算的车主,掐着零点的时间点下高速,就为了赶上免费通行,硬生生省下了两百多块过路费。有人在服务区等了三个小时,就等这个时间点,说省下的钱够覆盖来回电费,还能多添点份子钱,主打一个该省省该花花。



其实说穿了也很好理解,平时大家都忙,上学的上学,上班的上班,一家人凑不出整块的空闲时间。也就国庆这种长假,能有连续七天的休息,不趁着这时候出去走走、回家看看,平时更没机会。堵是真的堵,可想见的人、想看的风景,也是真的想去见。

你看堵在路上的车,后备箱塞满了行李和特产,车里坐着一家子,哪怕多花几个小时,只要能平安到目的地,这点拥堵大家也就认了。现在大家心态也越来越好,不会一堵车就着急上火,该听歌听歌,该聊天聊天,实在不行就下来活动活动。

面对这么大的车流压力,相关部门今年也做了不少新准备。针对可能出现严重拥堵的路段和热门景区周边道路,提前制定了专属的疏导方案。容易堵的点位也做了微改造,通过增加匝道、临时开放应急车道这些方式提升通行能力。



交管部门全天24小时值守监测,轻微事故第一时间到场清障,不会再出现小事故堵大半天的情况。今年AI技术也用上了,相关部门开发了智能研判工具,结合历史数据和实时流量预测拥堵,提前安排疏导力量,不少地方还加了移动充电车,临时缓解充电压力。

现在国庆高速拥堵,本来就是多重因素凑到一块的结果。集中休假带来的潮汐式出行,是最核心的原因,全国人民同时放假同时出门,再庞大的路网也很难承受瞬时爆发的流量。私家车普及率越来越高,自驾的便利让更多人选择开车出门,新能源车快速普及,充电设施的建设速度暂时跟不上增长速度,也就出现了新的堵点。

值得开心的是,这几年拥堵治理已经有了很明显的效果。和几年前比,现在很少出现几十公里的长时间拥堵,大部分路段都是阶段性缓行,整体通行效率提升了不少。



国庆高速堵车,早已经不是单纯的交通问题,更成了每年假期的固定节目。它背后是普通人对团圆的期盼,对远方的向往,也是一个国家出行活力最直接的体现。堵在路上的人,有烦躁也有欢笑,有每一辆缓缓前行的车里,都装着各自的目的地和小幸福。既然选择了出发,不妨放平心态,慢一点也没关系,平安到达最重要。



吐槽也有期待,这些百态拼在一起,就是参考资料:人民日报 国庆假期全国公路出行情况分析

最真实的假期图景。

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