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10月1日，吝涛（右）与施工方人员查看唐山港曹妃甸港区矿石码头三期扩建工程施工作业情况。河北日报记者王育民摄
10月1日6时许，渤海湾的风掠过唐山港曹妃甸港区。此时，矿石码头三期扩建工程现场施工正酣。
海面之上，两艘方驳吊机定点驻位；陆上，吊机长臂缓缓伸展，稳稳转向施工平台，一根根钢筋在晨光中泛出金属光泽。
“现场安全措施全部落实到位了吗？”“施工中还有哪些问题需要协调解决？”……河北港口集团曹妃甸港矿石码头股份有限公司技术保障部副部长吝涛早早来到施工现场，与施工方对接作业情况。
见到吝涛，施工方项目部党支部书记丁贺立即汇报施工进度：“现在共有39名工人在岗作业，17号墩台第5层钢筋绑扎及混凝土浇筑任务已全部完成，正在进行18号墩台第4层钢筋绑扎施工。”
“大家再加把劲儿，确保工程按期保质推进，为后续设备安装施工打好基础。”吝涛说。
施工现场有条不紊，港区生产作业井然有序。在施工区域西侧，货轮停靠在泊位上，正在进行装卸作业。
为高效统筹项目施工和生产作业，项目部动态调整施工组织方案，联动港口调度，科学规划货轮进出港和施工计划，实行错峰作业。
“从第一根钢管桩沉下去，到现在3座墩台施工，卸船机和皮带系统加工制造同步推进，每一步都精准对标既定计划。”在吝涛看来，项目每前进一步，都体现了这座大港向海图强的稳健步伐。
2015年，全国7个泊位获批接靠40万吨级矿石船，曹妃甸港区矿石码头独占两席，成为渤海沿岸唯一的40万吨矿石码头。
“完工后，码头就能实现40万吨级货轮‘双轮同靠’。”吝涛介绍，本次扩建工程将现有码头岸线向东延展120米，并改造扩建辅助配套系统，使泊位总长度达到910米，码头设计年吞吐能力可新增200万吨，提升至3700万吨。（河北日报记者 王育民）
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