上海
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近日，总投资70亿、东北地区规模最大的LNG接收站在辽宁营口建成。新闻一出，不少人好奇：花70亿就建一个码头，是不是大材小用了？先别急，这70亿建的可不是一个码头那么简单。
营口一期包括1座26.6万立方米级LNG船舶专用泊位、4座20万立方米储罐，以及接卸、气化、外输、装车工艺系统。也就是说，码头只是接收站面向海侧的“入口”，真正占投资大头的是陆域储罐和工艺系统。以唐山LNG项目为参照，接收站部分占总投资79.11%，码头仅占13.32%。
码头解决“船能不能靠、货能不能卸”，接收站则解决“卸下来的LNG往哪存、怎么气化、怎么送出去”的问题。LNG船靠泊后，液态天然气经卸料臂和管道进入低温储罐，需要时再气化、加压，送入天然气管网。储罐、气化器、压缩机、外输管道，这些才是接收站的核心资产。没有它们，码头卸下的LNG无处可去、无法使用。
简而言之，码头是连接大海的“入海口”，接收站才是涵盖储存、气化与外输的完整枢纽。现在，你能分清LNG码头和LNG接收站了吗？评论区聊聊。
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