自驾堵在高速上，孩子在后座学的是大人怎么开车骂人

热榜上有一条，我盯着看了半天：国庆自驾游山东有哪些宝藏路线。底下几百条回复，你猜大家在问什么？没有人问泰山日出几点最好看，没有人问三孔的碑刻值不值得细看，问的全是同一类事：哪里堵，几点能走，服务区有没有位子，新能源车在哪充电。

你看明白了吗？所谓宝藏路线的"宝藏"，一半是风景，另一半是避险。现在的自驾游，出发前最大的功课不是研究去哪，是研究怎么别死在路上。

但是我要说的不是堵车。堵车年年堵，大家骂两句也就完了。我作为一个带了二十多年学生的大学老师，从这一条热榜里看到的，是另一件事：一群"有驾照没车技"的人，正拖家带口地涌上高速。

不是我危言耸听。上学期我在班上做过一个小调查，一个班四十八个人，手里有

往深里说，这背后是一种速成文化。七天拿证，包过班，VIP速成班，市面上什么都有。大家太相信"拿到"这件事了，拿到证就等于会开车，拿到文凭就等于有本事，办了健身卡就等于练出了腹肌。哪有这么便宜的事。我常说一句话，拿证那天，不是你会开车的日子，是这个世界允许你开始学车的日子。真正的学习，都是从"拿到"之后才开始的。开车是这样，读书是这样，做人也是这样。

有人可能要抬杠：老师，你这是吓唬人，国庆大家开开心心出个门，被你说得这么可怕。我不是吓唬人。你去看每年假期的新闻，高速上的追尾，一大半是跟车太近、随意变道、遇事慌神，哪一条不是"车技不熟"的变种？攻略可以教你避开十二处堵点，可以教你错峰出行，可以教你在县城订民宿省钱。但是没有一份攻略，能替你补上那十个小时的里程。

所以我的建议就一句话，不花什么钱：新手别逞强，上高速之前，先找个老司机陪你把车技喂熟；家里有孩子的，把方向盘当成讲台，你打灯、让行、不抢道的样子，就是最好的课件。至于路线，一山一水一圣人，山东确实值得去，慢慢开，别抢。

路可以有避堵地图，人生没有。方向盘握在自己手里，手里的功夫，一点都不能省。

本人高校教师，教育类的话题，本人很愿意和各位分享。驾照的三十一本。我又问，拿证之后真正开过车的，举手。放下了一多半。我再问，敢一个人上高速的，举手。你们猜有几只手？不到一只手。其中一个男生，科目二一把过，满分，是他逢人必讲的战绩。

我问他，科目二怎么过的？他背口诀给我听：看点位，打方向，离合压住慢慢挪。我说，很好，那我问你，高架上八十码，旁边大货车离你半米，你往哪看点位？他愣住了，说：老师，考试车速度很慢的。

这就是问题所在。我们的驾照培训，本质上是一场应试教育。背题库过科目一，看点位过科目二，记口诀过科目三，教练挂在嘴边的话就是"考试够用了"。至于真路上会遇见什么，没人管，也没时间管。这跟大学里那些划重点、背讲义、考完即忘的水课，有什么区别？绩点不代表能力，驾照也不代表车技，这两句话，其实是一句话。

我给你讲个真事。我带过一个学生，姑且叫他小郑。去年国庆，他跟三个同学租了辆车自驾，信心满满。结果导一上高架就慌了，手心全是汗，并线的时候差点蹭上一辆大货车，吓得在应急道上停了十分钟不敢动。回来他跟我坦白：老师，我拿证两年了，拢共上路时间加起来不超过十个小时，这趟是把两年的份一次补上了。

我后来在课堂上把这事讲给学生听，顺便问了他们一个问题：实习期上高速，按规定需要持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同，有多少人知道这条交规？全班举手的不超过五个。你看，驾照人人都考，规矩没几个人知道。这就叫"有证无识"。

顺便说一句租车这门生意。现在平台都喊"免押金"，听着挺美好，但是你仔细看条款：基础保障不含轮胎和玻璃，升级保障一天加几十；划痕定损的标准含糊其辞，还车的时候小哥绕车一圈，一条几厘米的印子就能扣你几百。年轻人没经验，看都不看就勾"同意"，出了事才发现，省下的押金早就从别处收回去了。我常跟学生讲，合同里的每一个字都不是装饰品，你签字之前多花十分钟，比你事后打十几个客服电话管用。这也是教育，只不过这门课，学校不开，市场教，学费死贵。

再说一层更让我在意的东西。自驾游基本都是家庭出行，车里坐着的，除了大人，还有孩子。你想过孩子在后座学什么吗？前车起步慢了半秒，爸爸骂一句会不会开车；有个空当就加塞，被别了一下就摇下窗对骂；堵急了，一脚油门上应急车道。孩子全程看着。你花两千块带他去曲阜，站在孔庙里给他讲仁义礼智信，讲温良恭俭让，回到车上，为了抢一个车位骂了三分钟街。前脚文化研学，后脚反面教材。教育从来不只在课堂上，车厢就是一间移动的教室，家长手里那个方向盘，比景区门票贵重多了。