天津
相关数据显示，作为山西省省会，太原市常住人口达552万人，截至 2026 年 4 月，太原市机动车保有量约为279.85万辆，几乎平均每2人就拥有一辆机动车。
随着机动车保有量连年攀升，就会造成停车难，停车费相对贵的问题。
上图来源网络 侵删
据太原市龙城发展投资集团有限公司的调研统计数据显示：太原市停车泊位总量约180万个，其中公共泊位36万个、住宅车位144万个，住宅车位日间空置率高达48%，夜间空置率也达25%，大量车位资源闲置。
太原市实行差别化收费标准。根据城市供求关系和拥堵状况划分区域类别，按照“路内高于路外、地面高于立体、中心高于外围、白天高于夜间”的基本原则，确定差别化收费标准。
太原的商场、高架桥下停车位大多在2.5元-3元/车位·半小时，前半小时不收费。即使如此，商圈、医院、学校等区域高峰时段车位紧张，违停占道现象屡见不鲜。
上图来源：地方领导留言板
近日，有市民通过人民网领导留言板建言，希望优化太原市停车场收费规则，以此缓解因停车成本高引发的乱停车现象，该留言得到官方正式答复。
市民在留言中表示，太原不少停车场收费偏高，一小时5元、6 元的收费点位随处可见，无形之中抬高了市民日常出行生活成本。该市民提出建议，希望停车收费改为按分钟计费模式，实行前30分钟免费停放，超出30分钟后每分钟收取0.01元。市民认为，只有理顺停车收费，才能减少部分车主因嫌停车费高而随意违停的行为，期盼相关政策方案能够研究落地，进一步提升市民居住体验与生活质量，
官方回复介绍：
太原市现行机动车停放服务收费，执行《关于印发太原市机动车停放服务收费标准与停车区域类别的通知》（并发改服价字〔2017〕158号）相关规定。按照山西省晋政办发〔2022〕19 号文件精神，目前太原所有对外开放的收费停车设施，已经落实半小时免费停放政策，惠及短时办事停车的市民。
为进一步规范全市机动车停放收费行为，用好价格杠杆调节作用，缓解群众反映突出的 “停车难、停车贵” 矛盾，提高停车泊位周转利用效率，太原市发改委已联合多个职能部门起草完成《太原市机动车停放服务收费管理办法（代拟稿）》，目前这份管理办法还在继续完善当中，后续将持续优化停车收费相关制度设计。
根据发改委的相关文件，太原市停车位采取了差别化的收费政策：一类区域、二类区域、三类区域干道泊位收费标准分别为3元/半小时·车位、2元/半小时·车位、1元/半小时·车位，24小时最高收费标准分别为60元/车位、40元/车位、20元/车位。
其中一类区域为中环线以内，太榆路、龙城大街、滨河东路、南中环街所围区域，真武路、正阳街（不含）、太茅路、电子街所围区域；二类区域为一类区域至市环城高速线以内的区域；三类区域为市城区范围内除一、二类区域以外的其他区域。
温馨提示：信息来源地方领导留言，具体收费标准以相关部门正式批复文件为准。
注：转载请注明出处“疯狂太原人”
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