河北
美国制造
美国性能车或许没有法拉利849 Testarossa那种张扬炫目的异国情调，但论速度，它们同样来真的。雪佛兰和福特最近在纽博格林赛道硬碰硬，跑出的圈速跟保时捷和梅赛德斯-奔驰的顶尖车型有得一拼。
如今，MotorTrend把美国几款最快的性能车拉到位于加利福尼亚州的马奇空军预备役基地进行直线加速赛，正好赶上美国建国250周年。参赛阵容包括Czinger 21C V Max、雪佛兰Corvette ZR1X、福特Mustang GTD和凯迪拉克CT5-V Blackwing，还有一众纯电选手，比如Lucid Air Sapphire、特斯拉赛博皮卡Cyberbeast、特斯拉Model 3高性能版和Rivian R1T四电机版。
终极发车阵容
Czinger 21C V Max和雪佛兰Corvette ZR1X均以1,250马力的最大功率并列参赛，排在后面的是Lucid Air Sapphire，功率达到1,234马力。单看参数，动力最弱的竞争者是新款特斯拉Model 3 Performance，功率为510马力，这让Model S Plaid看起来是更合适的参赛车型。不过，这家媒体指出，Model S已经停产了，于是由Model 3和Cybertruck来代表这个品牌。
电动车让油车在直线加速赛里丢脸，早就不是新鲜事了。但问题是，要是美国那些狠角色全都拉出来同场比拼，还能不能照样赢？
好吧，提前说结果：是的。Lucid Air Sapphire 拿了第一，四分之一英里跑了 9.14 秒，尾速 153.2 英里/小时，击败了混动的 Czinger 21C V Max，后者成绩 9.23 秒。混动的雪佛兰 Corvette ZR1X 以 9.36 秒排在第三，排在 Rivian R1T Quad（10.45 秒）、福特 Mustang GTD（10.47 秒）、特斯拉 Cybertruck（10.97 秒）、特斯拉 Model 3 Performance（11.11 秒）和凯迪拉克 CT5-V Blackwing（11.66 秒）前面。
前五名又跑了一轮，但这次，赛道长度延长到了半英里。这就让电动汽车的起步优势没那么明显了，也给极速更高的车更多发挥的余地。Czinger 21C V Max 凭借更长的赛道，以14.40秒、187.9英里/小时的成绩夺冠，比 Lucid Air Sapphire 快了0.10秒。Chevrolet Corvette ZR1X 以14.70秒拿下第三，后面依次是 Ford Mustang GTD，16.50秒；Rivian R1T Quad，17.35秒。
有太多变量——比如轮胎状况和驾驶员反应时间——因此很难把它当作各参赛车型综合实力的权威排名，最好将其视为美国建国250周年这一年一场展示现代美国大马力肌肉车的趣味秀。一辆道奇挑战者SRT恶魔170本可以让竞争更加激烈，但如前所述，参赛车型仅限于仍在量产的车型。
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