辽宁
国庆第一天，各大城市地铁客流数据新鲜出炉，看完这份排名，不少人直呼没想到。
10月1日的榜单，第一名被深圳拿下，全天客流冲到912.56万人次，广州紧随其后，881.50万，两地差距并不大。
上海734万、北京722万排在第三、四位。要知道上海和北京的地铁运营里程是全场最长的两个城市，上海905.8公里，北京891.1公里，可单日总客流反而被深圳、广州反超。核心原因，就是客流强度。
客流强度，简单理解就是每公里地铁承载的客流量，这个指标最能直观反映地铁挤不挤。
细看表格我们会发现一个很亮眼的数据：那就是南昌。南昌运营里程只有160.3公里，在所有上榜城市里不算长，但客流强度直接冲到1.70万人次/公里，是整张榜单里最高的。也就是说南昌地铁，国庆期间每一段线路，承载的人流密度，比北上广深还要高，难怪不少南昌网友吐槽过节坐地铁人挤人。
紧随其后的是深圳1.42，长沙1.40。深圳地铁里程642公里，不算国内最长，但客流密度很强，城市人口集中，加上国庆出行、跨区通勤叠加，直接把总客流推到榜首。
再看中部城市，成都641.15万排第5，实力依旧稳定。武汉475.95万排第6，西安438.30万第7，杭州420万第8，重庆403.50万第9，南京401.63万第10。
这里有个有意思的对比，重庆常住人口3187万，是表里人口最多的城市，但客流强度只有0.70。主要是重庆山城地貌，城市组团分散，很多地方靠轨道交通不好覆盖，大家出行选择更多，地铁压力反而没有平原城市那么大。
长沙也值得一说，常住人口1072万，地铁里程才229.3公里，客流强度1.40，排在第三。线路不多，但人流量非常集中，节假日地铁爆满是常态。
像天津、郑州这些城市，总客流看着尚可，但客流强度偏低，地铁线路覆盖广，但人口分布分散，单条线路压力不大。
或许很多朋友会感到疑惑，为什么里程越长，不一定客流越高？
地铁客流，不完全看线路长短，城市人口密度、城市结构、商圈景点分布，都会影响最终数据。有的城市地铁铺得很长，但人口分散，客流就被稀释；有的城市城区集中，景点、商圈扎堆，就算线路不算多，一到节假日，地铁直接拉满。
当然这只是国庆单日的数据，属于节假日特殊场景，和工作日早高峰的通勤客流逻辑不一样。工作日大家主要是上下班，节假日大多是出游、逛街、走亲访友，景点、商圈附近站点人流量暴涨。
不知道你的城市上榜了吗？国庆这几天，你坐地铁有没有被挤到？欢迎在评论区聊聊你的乘车感受。
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