浙江
10月3日消息，宝马于当地时间10月1日宣布升级X3 M50，新版本继续使用直列六缸轻混动力，但经过重新调校后，最大功率由现款的398马力提高到443马力。与此同时，宝马还带来一套偏赛车运动风格的Black Package，把轮圈、制动卡钳、车标和座舱材质重新组合，给这台运动取向的X3增加了更鲜明的外观选择。
现款X3 M50搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，并配有轻混系统，最大功率为398马力。这次升级没有改变发动机的基本形式，主要变化落在动力调校上，增加的45马力不是名称调整带来的数字变化，而是新版本明确公布的输出提升。对于一台车身尺寸和使用场景仍属于SUV的车型来说，这样的增幅已经比较直观。
功率提高之后，四驱车型从静止加速到每小时100公里的时间缩短至4.4秒。宝马此次给出的是标准零百加速口径，不需要再用滚动起步或其他速度区间换算。新车依旧保留轻混系统与六缸发动机的组合，日常驾驶所面对的并不只是全油门加速，动力衔接和中途再加速同样是这套动力需要兼顾的部分。
和单纯提高发动机输出相比，Black Package更容易从外观上认出来。新方案配备22英寸黑色合金轮圈，轮圈尺寸本身已经足够醒目，再换成整套黑色处理后，车侧视觉重心会更多落在轮拱区域。制动卡钳没有采用常见的红色或蓝色，而是改成黑色高光涂装，整体思路不是用撞色强调性能，而是把外观细节尽量收进同一种色调里。
宝马车标和M徽标也采用黑色高光处理。平时这些位置往往承担点亮车身的作用，这次则反过来融入黑色主题。轮圈、卡钳和徽标放在一起，Black Package用几个固定视觉节点形成统一效果。宝马把这套设计描述为赛车运动风格，它并不是简单换一组黑色轮圈，车外的品牌标识和制动部件也一起处理。
车内的变化比普通黑色饰件更细。仪表台和中控台饰板大量覆盖Alcantara材质，让驾驶者视线范围内的主要区域保持统一的哑光观感。相比容易留下反光的亮面饰板，这种材质首先改变的是座舱表面的光泽和触感，也让内饰与外部黑色部件形成呼应。
座椅没有一味使用全黑搭配，头枕加入M标识刺绣，座椅表面则用蓝色缝线压出层次。蓝色面积不大，但可以把座椅轮廓从深色座舱中提出来，也保留了宝马M车型常见的色彩线索。部分控制件换成宝马个性化定制水晶玻璃饰件，和Alcantara的细腻哑光形成材质反差，不会让车内只剩下一种黑色表面。
这些轮圈、徽标、Alcantara包覆和专属缝线属于Black Package，不会同步下放到其他X3版本。宝马此次也调整了X3车系的常规配置，不过两部分需要分开看。前者是在X3 M50基础上强化黑色主题，后者则是面向更多版本的内饰细节更新，新配置将从12月起陆续应用。
全系调整主要集中在每天都能看到或碰到的位置。中央信息娱乐屏幕前方区域将换用新的软质材料，仪表台使用新的缝线纹样，中控台和车门把手加入氛围灯。手套箱开启装置也经过重新设计，虽然不是决定车型性能的大改动，却会直接影响前排乘员对座舱完成度的感受。
氛围灯进入中控台和车门把手之后，夜间座舱不再只靠屏幕提供光源，车门与中央区域也能形成连续的视觉提示。新的软质材料和缝线则负责白天的观感，两种调整分别对应不同用车时段。手套箱开启机构看起来更小，但属于高频使用时容易察觉的细节，和动力升级走的是完全不同的一条改进路线。
入门的X3 20 xDrive也会同步调整动力，其四缸发动机将进行升级，以满足即将实施的欧7排放法规。这项变化针对的是入门车型，与X3 M50增加至443马力并不是同一套升级逻辑，也与Black Package的专属设计无关。
因此，这轮X3更新可以分成很清楚的三层：X3 M50获得更高的六缸动力和4.4秒零百加速，Black Package负责黑色外观与专属座舱，普通版本则从12月起陆续换上新的材料、缝线和氛围灯。本轮公布的重点是动力提升和内外配置调整，各市场的销售配置仍应以当地信息为准。
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