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IT时代网10月2日消息，保时捷CEO骆明楷确认，燃油版Macan将于2028年推出，公司同时继续推进电动化计划，燃油与纯电两条产品线将并行存在。
骆明楷在当地时间9月30日的采访中阐述了这套思路：外界把保时捷重新重视燃油车理解成放弃电动化并不准确，他被贴上电动汽车怀疑论者标签的说法也不公平。他的策略不是从电动化后退，而是恢复燃油车型的产品布局，让燃油车与纯电车同时销售，而不是最终只保留其中一种。
在他看来，保时捷此前的问题在于市场需求尚未成熟时就对电动化投入过多。公司需要谨慎，避免在同一细分市场对油车和电车重复投资、争夺同一批消费者。燃油动力对高端车型消费者仍有吸引力，只要竞争环境公平，保时捷不惧怕竞争。
Macan重新引入燃油动力的同时，保时捷仍在开发纯电718，两款车被视为两项独立的产品决策：一个细分市场可以转向纯电，另一个可以保留燃油动力，最终取决于消费者的实际需求。911则是唯一例外，骆明楷重申保时捷不会推出纯电911。
注：本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。
编辑：王锋
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