江苏
聊到大南昌都市圈扩容，很多南昌市民经常争论一个话题，如果只能在安义、进贤两个县里面挑一个，优先划入南昌主城区，到底谁更合适。网上说法五花八门，有人看好安义，觉得离红谷滩近，产业特色强；有人支持进贤，认为县域面积大，能拓展南昌东南方向的空间。这件事不能只凭感觉判断，要结合地理区位、城市建成区、产业结构、国家区划审批政策，还有两个县各自的短板，客观来看。
先看地理位置和空间连片情况，这也是国家审核撤县设区最看重的指标。安义在南昌西北方向，县城距离南昌主城有一段距离，中间隔着梅岭山脉，大片山地属于生态保护区，没办法大规模连片开发。安义南部的万埠、长均乡离新建区很近，和经开区、湾里片区联系紧密，昌安快速路通车之后，从安义南部到红谷滩、南昌西站，半小时左右就能到达。但是安义县城主体在北边，和南昌主城中间被山体隔开，两个地方的建成区没有连在一起。
进贤在南昌东南方向，县城距离南昌主城区更远，大概六十公里，中间隔着大片农田和乡镇，城市建成区完全没有和南昌城南片区相连。进贤县域面积非常大，有1971平方公里，还有军山湖大面积水域，全县乡镇数量多，南北跨度很大。按照南昌市国土空间总体规划，进贤定位是国家级农产品主产区，保护耕地是重要任务，大规模城市开发受到严格限制。安义的定位是省级农产品主产区，县域面积660平方公里，面积小很多，管控压力相对更小。
再看产业基础。安义最出名的就是铝型材门窗产业，全国很多门窗材料都出自安义，完整的产业链扎根当地，产业集群成熟，大量民营中小企业。安义的产业和南昌主城制造业可以配套，很多企业把研发放在红谷滩、经开区，生产基地放在安义，产业协同的基础很好。进贤的特色产业是医疗器械、文港毛笔、李渡酒，还有传统烟花产业，产业分散在各个乡镇，文港、李渡这些产业强镇离进贤县城很远，产业分布比较零散。进贤的医疗器械产业名气很大，但是产业链上下游和南昌主城工业联动，不如安义紧密。
交通一体化方面，安义依托西二外环高速、昌安快速路，快速对接红谷滩、昌北机场，半小时通勤圈已经成型。进贤有浙赣铁路、沪昆高速，但是从进贤县城到南昌主城，开车要一小时左右，距离更远。未来规划的轨道交通，安义南部有对接南昌主城的设想，进贤的轨道规划更多偏向对接抚州，和南昌主城的轨道连通难度更大。
但是两个县各自都有绕不开的短板。安义最大的硬伤就是梅岭山体阻隔，生态红线限制，就算划入主城区，也没办法大面积开发城市建设用地，城市只能沿着南部边缘发展，县城主体很难和南昌主城连片。进贤距离远，县域体量太大，耕地面积多，一旦划入主城区，市级要承担巨大的民生投入，教育、医疗、乡村基础设施改造，成本会非常高。
还有区划审批的硬性门槛，国家现在对撤县设区管控很严，严控省会城市盲目扩张。不管是安义还是进贤，都没有上报撤县设区的正式方案，两个县的国土空间规划，都是按照县的建制来编制。很多网友讨论的划入主城区，只是民间猜想，不是官方规划。
不少市民争论的时候，容易把“划入主城区”等同于撤县设区，其实两者不完全一样。就算不改动行政区划，依靠大南昌都市圈一体化，交通互通、医保异地结算、产业协同，也可以实现融入主城。如果非要二选一，从产业协同、通勤距离、县域体量来看，安义的条件相对更好；但是从拓展东南空间、增加土地和生态资源来看，进贤的战略价值更高。
综合对比，安义产业配套更近，通勤时间短，县域面积小，管理难度更低，但是山体阻隔限制城市连片开发；进贤面积大，能打开东南方向发展空间，但是距离太远，耕地保护任务重，财政投入压力巨大。从撤县设区审批的标准来看，两个县短期都很难划入主城区。如果只看融入主城的难易程度，安义相对更合适；如果着眼南昌长远城市框架，进贤的战略价值更突出，这也是大家一直争论不休的根本原因。
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