吉林
十一国庆小长假来了，不少朋友都会趁着假期到处去玩一玩。近两年我发现，越来越多的人出行，都选择坐慢悠悠的绿皮火车，网上还有着这样一句话：青春没有售价，“铁腚”直达拉萨！一坐就是几十个小时的绿皮火车。换做是以前，很多人会觉得想不通，有高铁、有飞机，又快又稳的，何必花那么长的时间去坐绿皮火车，这不是遭罪么。
在我的印象里，绿皮火车它就是又慢又挤又旧的交通工具了，所以一般不是因为特殊情况，坚决不会去坐绿皮火车，可它现在怎么就成了年轻人的新宠？我的第一反应是以为现在的人怀旧，但其实，现在的年轻人出生就成长在高铁动车快速跃进的时代，根本就没有对绿皮火车怀旧的说法。他们现在选择绿皮火车，主要原因应该就是省钱了。
每次去外面游玩，车票就是一笔不小的开支，就拿我的情况来说吧，要是想去威海那边看看海，从南昌坐动车去的话，一个人的车票就五六百块，一家四口去一趟，单边的车费就2000多块了。可如果改坐绿皮火车就便宜多了，200多块钱一张的车票，4个人千把块，省了一半都不止。对于现在的年轻人，尤其是大学生群体来说，手头可能就没有那么宽裕，他们奉行的是该省省该花花，而绿皮火车在票价上就有明显的优势，车票省下的这个钱都够买景区的门票了。
还有一个，绿皮火车的车速慢，从南昌到威海，就要坐20来个小时，上车后睡上一觉才能到目的地，这样还能省下一个晚上的住宿费呢，这一来一去的，能省下不少钱呢，对于年轻人来说，就有足够大的吸引力了。
绿皮火车的慢，有些人嫌弃，却也有些人向往，现在的都市生活飞快，所以不少年轻人反而更向往和追求慢生活。而绿皮火车就够慢，坐在绿皮火车上，靠着窗边，看着田野、村庄、小河一阵阵的往后挪，也可以和座位旁边原本不认识的陌生人聊聊天，甚至就坐在那儿，什么都不干，发发呆，闭着眼睛休息，也是件很惬意的事情，这个慢其实是他们刻意追求的。
高铁是很方便，但它不是哪里都到的，经常坐高铁的朋友都知道，高铁站基本上都建在郊区，离市区比较远，就算你坐高铁到了之后，还得来回打车赶路，这样算下来根本不划算。而普通的火车站就不一样了，它基本上就建在城里，而且有些小县城它没通高铁，但通了火车，这就对不少人来说，绿皮火车更加的方便省事了。网上有句话特别火，高铁是中国速度，绿皮火车是中国温度。我就特别的认可，一些跑山区的便民慢火车，票价便宜，站站都停，它拉的是山里孩子的求学路，是老百姓的生计。
在路上本身也是旅行的一部分，绿皮车不需要取代高铁，它只需要成为“另一种选择”。有人赶时间，坐高铁；有人不赶时间，坐绿皮车。快和慢，本来就不矛盾。
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