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宝马2026年10月1日正式全球发布了全新 F 450 R 街车，也是继 F 450 GS 之后，第二款采用宝马全新450平台的车型。售价为6500欧元起（人民币约4.9万元起），比 F 450 GS 的价格便宜接近1900欧元，这也使它成为海外市场中最便宜的宝马车型。
全系提供四种配置：
F 450 R：基础版本
F 450 R Exclusive：增加 Shift Assistant Pro 和运动悬挂
F 450 R M Sport：增加 Riding Modes Pro、Shift Assistant Pro、运动悬挂
F 450 R M Sport + Innovation Package：在 M Sport 基础上增加 ERC 电子离合。
其中最高规格的 ERC 电子离合版本，与 F 450 GS 上的技术路线相同，可以实现更加自动化的离合器操作。
外观方面，宝马 F 450 R 没有简单沿用 F 450 GS 的造型，而是采用了更加明显的 S 1000 R 家族化设计语言。车头更加紧凑，油箱和侧面的肌肉感也比较突出，整体属于典型的欧洲运动街车风格。
动力方面，F 450 R 搭载与 F 450 GS 相同的420cc并列双缸发动机，但针对街车用途进行了重新调校。最大功率35kW（48马力）/8750rpm，最大扭矩43N·m/6750rpm，采用135°曲轴夹角，并配备平衡轴。F 450 R 采用了发动机下置排气的布局，这也是它与 F 450 GS 比较明显的区别之一。很明显，这个最大功率，就是在欧洲 A2 驾照级别限制下尽可能把动力做到上限。
车身方面，F 450 R 采用钢管车架，由焊接钢管和锻造部件组成，发动机作为车架的承载结构件参与受力。宝马针对街车重新调整了车架几何和整体布局，重点是降低车身惯量、缩短轴距，让车辆转向更加灵活。后摇臂采用铝合金空心铸造双摇臂。前悬挂采用 KYB 43mm 倒置前叉，后悬挂则是 KYB 预载和回弹阻尼可调中央后避震。前刹采用 Brembo 四活塞一体式辐射卡钳，310mm 浮动单碟；后刹则是 ByBre 单活塞卡钳加240mm碟刹。
车身参数方面，轴距为1405mm，整备质量175kg，座高790mm，油箱14L。前110/70-17、后150/60-17的轮胎设定。
安全配置方面，全系标配 BMW Motorrad ABS Pro，也就是支持车辆倾斜状态下工作的弯道 ABS。DBC 动态制动控制、动态制动灯、DTC 动态牵引力控制、MSR 发动机制动力矩控制等完整电子安全配置，这方面可以说是宝马的强项。
科技舒适方面，还有6.5英寸 TFT 全彩仪表，支持导航、电话、音乐等互联功能。USB-C 接口、LED 大灯及全车 LED 灯组、加热手把。
宝马中国官方暂时没有 F 450 R 的中国上市信息，相比于更受欢迎的 F 450 GS 都没有引进计划，街车引进的希望更加小。4.9万元的售价，在国内也基本没有竞争力。
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