山东
齐鲁网·闪电新闻10月2日讯 9月26日，山东融汇集团首艘纯电动智能船舶“济宁港航6021”依次完成远程状态监测、远程操控及特定水域自主航行等系列验证，实现首航。这标志着内河传统船舶角色进化与效能革命实现质的跃升，传统船员正从“机械操作员”转变为“系统管理员”，内河货船正跨入“智能航运新时代”。
2025年6月，交通运输部等六部委联合印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》，指出要研究“岸基驾控、船端值守”船舶航行新模式，鼓励有条件的地区结合实际划定适宜航段开发智能航运航线。集团公司紧扣国家顶层战略布局，立足京杭运河标志性重大应用场景示范，联合武汉理工、交通运输部水运院、中船集团等单位打造济宁新一代航运系统，项目搭载一体化数智化管控平台，集成智能态势感知、自主决策、安全通信等核心智能系统，依托成熟的船岸协同运行体系，实现L3级智能驾驶与远程驾控作业。该项目成功列入交通强国专项试点项目、山东省“人工智能+”创新应用场景支持范围，是国家内河航运智能化战略在京杭运河流域落地的重要实践。
过去，传统燃油船操作员要在顶风冒雨的甲板、高温高噪的机舱环境内作业，而在智能船舶中，甲板船员的职责逐渐向“操作面板+远程联动”转变，轮机员则更像是一位“能效工程师”，需通过数据看板分析设备状态、优化能耗。绿色智能船舶的出现，正在让传统船员“从机械操作员变为系统管理员”，从“经验驱动”走向“数据驱动”。
此次智能船成功首航，全方位验证了济宁新一代航运系统整体架构、船岸协同机制与智能算法在京杭运河航运场景落地的可行性，航运业正加速迈向绿色低碳与智能化发展的新阶段。下一步，山东融汇集团将持续深入贯彻国家战略部署，推动智能船规模化应用，全力打造京杭运河智能航运综合示范区，为北方内河航运中心建设、内河航运高质量发展贡献融汇力量。
闪电新闻记者 贾鑫 通讯员 张军 张代宝 臧盛博 报道
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
