北京
记者：王欣、小乔
部分来源：央视新闻客户端
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杭州交通918（hzfm918）
十一长假高速出行大考正式开启，不少从杭州出发自驾的车主，都或多或少遇到了超预期的大流量。
纯电车主：耗时超了近一倍
“今天（10月2日）早上8点50分左右出门，从杭州钱塘出发，目的地安徽徽州。” 纯电车主缪女士今天一早踏上旅途，导航预估2小时50分，开上路之后发现，要将近5个小时才能到目的地。
上午十一点左右，杭帮侠记者联系到缪女士时，他们还堵在临安太阳互通的高速路段。缪女士说：“我们想到十一路上会堵，没想到会这么堵啊！目前还没开进服务区，暂时还不清楚充电排队的情况。”
混动车主：回程或要“弃车打飞的”
9月30日下午，油电混合车主王先生从杭州出发，自驾回哈尔滨老家，全程2400 多公里。原本三十多个小时的车程，预估要拉长到45个小时以上。王先生：“车子是满电出发的，开出杭州就开始烧油了。江苏沿线各个服务区的充电站都在排队，我们赶时间，干脆烧油继续往前开了。”
王先生说，之所以选择自驾回老家，是因为后备厢里塞满了临安山核桃、杭州丝绸等特产。“想着自驾带特产能方便点，万万没想到能堵车这样。计划10月5日返程，如果还这么堵的话，我们已经考虑把车留在老家，直接买机票飞回杭州了。”
混动车主：17小时路程拖出了25个小时
同样在9月30日下午五点多出发的，还有油电混合车主詹先生，带着一家人自驾前往内蒙古，导航预计17小时抵达，现在已经开了25个小时，采访时距离目的地还有4个小时的车程。
一路上，詹先生看到服务区充电区有排队的情况，直接驶离，全程烧油赶路。詹先生说：“每个服务区的充电区都有排队，但没看到叫号的，排的队伍也不长。我们刚到顿村服务区，也排进队伍里准备充电了，大概要等十来分钟吧。”
高速服务区充电区“流量”不一！
杭帮侠记者通过社交平台搜索发现，一些车主反映，今年国庆高速各服务区充电“流量”不一。有的服务区车或随到随充，或等十来分钟即可；有的热门路段服务区，则开启排队取号、限充80%的应急规则。
为什么要限充80%？ 简单来说，电动车电量超过80%后，充电速度会大幅变慢。最后20%电量消耗的时间，往往比前面从30%充到80%更久。假期车流爆发，采用“限充 80%”的应急办法，目的是加快充电桩流转，让更多车主拿到续航电量，能够开到下一个服务区，减少大量车主长时间卡在充电桩排队的情况有驾。
国家电网智慧车联网平台预测，5日和6日是返程核心时段，高速公路充电车辆将大幅增加，充电高峰时段分别为5日11时到21时，6日10时到22时。
分区域看，预计浙江、江苏、安徽、山东等省份的高速公路充电量将创历史新高。从高速公路看，长深、沈海、沪昆高速的新能源充电桩最为繁忙。
国庆假期，全国充电特别繁忙高速服务区 >
秦滨高速河北段乐亭服务区、唐海服务区；
连霍高速江苏段彭城服务区；
沈海高速福建段云淡停车区；
沙厦高速福建段秀村服务区；
京港澳高速河南段漯河服务区；
菏宝高速河南段王屋山服务区；
长芷高速湖南段桥头河服务区；
京昆高速四川段新安服务区；
京昆高速陕西段澄城服务区。
交通运输部提醒，新能源车主还可通过“e路畅通”微信小程序，一键查询充电服务；如果在路上遇到了需要救援的情况，也可以一键呼叫救援。
你出去玩了吗？
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